---
title: "Metro Busan 2026: Rute dan Syarat Transit"
locale: id
category: how_to
category_name: "Panduan"
translation_status: reviewed
license: cc_by
author: "injoys"
source_url: https://injoys.com/en/articles/busan-subway-2026-routes-fares-transfer-guide
published_at: 2026-11-14T09:56:44+09:00
---

# Metro Busan 2026: Rute dan Syarat Transit

> Panduan cara berpindah antara jalur 1~4 Metro Busan, kereta ringan Busan-Gimhae, dan jalur Donghae. Anda dapat memeriksa pilihan tiket, tarif khusus untuk anak dan lansia, pengecualian transit, Dongbaek Pass, hingga segmen yang dijadwalkan dibuka.

## Key Points

- Pilih stasiun keberangkatan dan tujuan melalui pencarian rute metro dan bus di sisi kiri situs ini.
- Periksa operator jalur yang akan digunakan dan siapkan kartu transportasi atau tiket.
- Periksa diskon anak dan remaja serta ketentuan tarif khusus lansia sesuai usia orang yang bepergian bersama Anda.
- Tempelkan kartu transportasi yang sama saat turun, lalu gunakan moda berikutnya dalam batas waktu transit.
- Periksa kembali jadwal kereta dan status pengoperasian lift sebelum berangkat.

Untuk menggunakan kereta bawah tanah 부산, pilih dahulu stasiun keberangkatan dan tujuan. Dengan menyiapkan kartu transportasi, Anda bisa mendapatkan diskon saat berpindah antarmoda. Ketentuan perjalanan gratis untuk anak-anak dan lansia berbeda di setiap jalur.

Angka dan informasi rencana dalam artikel ini mengacu pada informasi operator yang diakses pada 9 November 2026.

## Langkah menggunakan kereta bawah tanah 부산

Mulailah dengan memeriksa rute perjalanan melalui pencarian rute di situs ini. Jika berhak mendapatkan diskon, siapkan juga kartu transportasi yang sesuai. Dokumen identitas diperlukan saat menggunakan tiket khusus.

1. Buka ‘Cari Rute Kereta Bawah Tanah dan Bus’ di sebelah kiri situs ini.
2. Pilih stasiun keberangkatan dan tujuan untuk memeriksa jalur yang digunakan dan stasiun transit.
3. Pilih stasiun untuk memeriksa kereta pertama, kereta terakhir, dan kereta berikutnya.
4. Siapkan kartu transportasi atau tiket sesuai usia dan rute perjalanan.
5. Sebelum berangkat, periksa pengumuman perubahan layanan dari operator.

Periksa jadwal kereta pertama, kereta terakhir, dan tarif melalui pencarian rute sebelum menggunakan layanan. Jika akan transit, periksa juga kereta terakhir pada jalur lanjutan. Naik kereta terakhir dari stasiun keberangkatan tidak menjamin Anda bisa menaiki semua kereta sambungan.

## Jalur 1~4 kereta perkotaan 부산

Jalur 1~4 kereta perkotaan 부산 dioperasikan oleh 부산교통공사. Ruas di bawah ini merupakan jalur yang beroperasi pada tanggal acuan. Bedakan ruas perpanjangan yang sedang dibangun dari rute perjalanan yang tersedia saat ini.

| Jalur | Ruas layanan | Jenis jalur dan susunan rangkaian |
|---|---|---|
| Jalur 1 | 노포~다대포해수욕장 | Kereta perkotaan, rangkaian 8 gerbong |
| Jalur 2 | 양산~호포~장산 | Kereta perkotaan penghubung 양산 dan 부산, rangkaian 6 gerbong |
| Jalur 3 | 수영~대저 | Kereta perkotaan, rangkaian 4 gerbong |
| Jalur 4 | 미남~안평 | Kereta ringan beroda karet, rangkaian 6 gerbong |

Jalur 4 adalah kereta ringan yang menggunakan roda karet. Jalur ini memiliki operator yang berbeda dari 부산김해경전철. Ketentuan tiket dan fasilitas khusus mengikuti panduan 부산교통공사.

Stasiun transit utama antarjalur adalah sebagai berikut.

- 서면: Jalur 1 dan Jalur 2
- 연산: Jalur 1 dan Jalur 3
- 동래: Jalur 1 dan Jalur 4
- 수영·덕천: Jalur 2 dan Jalur 3
- 미남: Jalur 3 dan Jalur 4

Urutan seluruh stasiun dapat dilihat pada peta jalur 부산교통공사. Periksa nomor jalur bersama nama stasiunnya. Pencarian rute juga tersedia melalui [Cyber Station](https://data.humetro.busan.kr/homepage/cyberstation/map.do) milik operator.

## Cara terhubung ke 부산김해경전철 dan 동해선

부산김해경전철 dan 동해선 adalah jalur dengan pengoperasian terpisah yang terhubung ke kereta perkotaan. 부산김해경전철 dioperasikan oleh 부산·김해경전철주식회사. Operator kereta komuter 동해선 adalah 코레일.

| Jalur | Ruas yang beroperasi pada tanggal acuan | Titik koneksi ke kereta perkotaan |
|---|---|---|
| 부산김해경전철 | 사상~가야대, 21 stasiun | Jalur 2 di 사상, Jalur 3 di 대저 |
| Kereta komuter 동해선 | 부전~태화강, 23 stasiun | Jalur 1 di 교대, Jalur 2 di 벡스코, Jalur 3 di 거제 |

Dari 김해공항, Anda dapat mencapai kereta perkotaan dengan 부산김해경전철. Bandingkan rute transit melalui 사상 atau 대저 sesuai tujuan. Tiket berlangganan kereta perkotaan tidak dapat digunakan pada ruas kereta ringan.

동해선 adalah kereta komuter yang menghubungkan 부산 dan 울산. Meskipun terhubung ke kereta perkotaan, perhitungan tarifnya harus diperiksa secara terpisah. Panjang keseluruhan 동해선 tidak dicantumkan di sini karena dasar penghitungannya berbeda-beda.

## Memilih kartu transportasi dan tiket QR

Jalur 1~4 kereta perkotaan membagi zona tarif berdasarkan jarak perjalanan. Jarak hingga 10km dari stasiun keberangkatan termasuk zona 1. Jika lebih dari 10km, berlaku zona 2.

### Ketentuan tarif jalur 1~4 kereta perkotaan

Tarif dewasa untuk zona 1 dengan kartu transportasi atau tiket seluler adalah **1,600 won**. Tarif zona 2 adalah 1,800 won. Dengan tiket QR, tarifnya 1,700 won untuk zona 1 dan 1,900 won untuk zona 2.

Tarif remaja dengan kartu transportasi atau tiket seluler adalah 1,050 won untuk zona 1. Untuk zona 2, tarifnya 1,200 won. Anak-anak dapat bepergian gratis jika memenuhi ketentuan diskon yang berlaku.

Tiket QR anak-anak dikenai tarif 700 won untuk zona 1 dan 800 won untuk zona 2. Perjalanan gratis bagi anak-anak bukan ketentuan yang berlaku untuk semua jenis tiket. Tiket seluler juga dikenai tarif dewasa jika penggunanya bukan anggota.

Periksa ketentuan setiap jenis tiket pada [panduan tarif kereta perkotaan 부산교통공사](https://work.humetro.busan.kr/homepage/default/page/subLocation.do?menu_no=1001010501).

### Membandingkan pilihan alat pembayaran perjalanan

Jika berencana berpindah ke bus atau kereta lain, periksa dahulu ketentuan transit untuk kartu transportasi.

| Pilihan | Hal yang perlu diperiksa saat menggunakan |
|---|---|
| Kartu transportasi | Status pendaftaran anak-anak atau remaja dan berlakunya diskon transit antarmoda |
| Tiket seluler | Kategori penumpang dan penerapan diskon berdasarkan status keanggotaan |
| Tiket QR | Tarif yang berbeda dari kartu transportasi dan perlu tidaknya membeli tiket terpisah |
| Tiket berlangganan seluler | Apakah perjalanan hanya menggunakan jalur 1~4 kereta perkotaan |

### Pembayaran dengan kartu di mesin tiket otomatis

Pembayaran tiket sekali jalan dengan kartu di mesin tiket otomatis diterapkan secara bertahap. 부산교통공사 mengumumkan penerapannya mulai 21 Oktober 2026. Tiket dapat dibeli menggunakan kartu kredit dan pembayaran praktis.

Penerapan pada ruas 동매~다대포해수욕장 di Jalur 1 dijadwalkan pada Desember 2026. Jalur 4 juga dijadwalkan menerapkannya pada bulan yang sama. Periksa petunjuk pembayaran mesin tiket di stasiun yang akan digunakan.

## Rincian ketentuan khusus untuk anak-anak, remaja, dan lansia

Meskipun usia orang yang bepergian bersama sama, biaya yang ditanggung bisa berbeda menurut moda yang digunakan. Pada kereta perkotaan, kategori anak-anak mencakup usia genap 6~12 tahun. Kategori remaja mencakup usia genap 13~18 tahun.

| Pengguna | Jalur 1~4 kereta perkotaan | 부산김해경전철 | Kereta komuter 동해선 |
|---|---|---|---|
| Anak-anak | Gratis jika memenuhi ketentuan diskon, seperti menggunakan kartu transportasi anak-anak; tiket QR berbayar | Gratis dengan kartu transportasi anak-anak | Berlaku tarif anak-anak |
| Remaja | Berlaku tarif remaja | Berlaku tarif remaja yang berbeda dari kereta perkotaan | Berlaku tarif remaja 코레일 |
| Usia genap 65 tahun atau lebih | Gratis dengan tiket khusus | Berlaku tarif umum | Gratis sesuai ketentuan khusus lansia 코레일 |

Pada kereta perkotaan, penyandang disabilitas dan penerima penghargaan jasa yang memenuhi ketentuan hukum juga berhak mendapatkan fasilitas khusus. Penerapannya bagi pendamping berbeda menurut kategori kelayakan. Siapkan dokumen yang dapat membuktikan kelayakan tersebut.

부산김해경전철 mengenakan tarif umum juga kepada pengguna berusia genap 65 tahun atau lebih. Tarif dewasa dengan kartu transportasi adalah 1,600 won untuk zona 1. Tarif zona 2 adalah 1,800 won.

Dengan kartu transportasi remaja untuk kereta ringan, tarif zona 1 adalah 1,000 won. Tarif zona 2 adalah 1,150 won. Angka ini mengacu pada tabel tarif yang direvisi pada 22 September 2025.

Tarif dasar anak-anak dengan kartu transportasi di 동해선 adalah 650 won. Tarif tambahan dapat dikenakan menurut jarak perjalanan. Perjalanan gratis dengan kereta perkotaan tidak berarti perjalanan dengan 동해선 juga gratis.

Angka untuk 동해선 didasarkan pada ketentuan 코레일 edisi revisi Desember 2024. Konfirmasikan tarif yang berlaku saat ini kepada 코레일 sebelum berangkat. Periksa juga persyaratan verifikasi identitas untuk tiket anak-anak dan tiket khusus.

## Ketentuan transit 부산·김해·양산

Ketentuan dasar transit dengan kartu transportasi adalah menaiki moda berikutnya dalam waktu **maksimal 30 menit** setelah turun. Diskon transit berlaku hingga 2 kali perpindahan. Artinya, perjalanan dapat menghubungkan total 3 moda.

1. Tentukan kartu transportasi yang akan digunakan saat pertama kali naik.
2. Saat turun, catat perjalanan turun dengan kartu yang sama.
3. Naiki moda berikutnya dalam batas waktu transit yang ditentukan.
4. Gunakan kartu yang sama hingga turun pada akhir perjalanan.

Biaya transit antardaerah 부산·김해·양산 dihapus pada 19 September 2025. Artinya, biaya transit antardaerah untuk dewasa yang sebelumnya sebesar 500 won sudah tidak berlaku. Selisih tarif dasar atau tarif tambahan berdasarkan jarak masih dapat dikenakan secara terpisah.

동해선 tidak menerapkan diskon transit dengan moda transportasi di 김해·양산. Selisih tarif dasar dapat timbul saat berpindah antara kereta perkotaan dan 동해선. Tarif tambahan berdasarkan jarak di 동해선 juga perlu diperiksa.

Dalam panduan 부산교통공사, ruas 동해선 di 부산 adalah 부전~월내. Pada ruas ini, tarif tambahan dihitung jika jarak melebihi 10km. Periksa ketentuan terperinci pada [panduan tarif transit dalam kota](https://data.humetro.busan.kr/homepage/default/page/subLocation.do?menu_no=100101050301).

## Kesalahan transit saat naik kembali kereta perkotaan

Jika Anda berpindah dari kereta perkotaan ke moda lain lalu kembali menggunakan kereta perkotaan, perjalanan itu dapat dianggap sebagai naik kembali. Meskipun nomor jalurnya berbeda, kereta perkotaan dianggap sebagai moda yang sama. Hal ini perlu dibedakan dari transit antarjalur biasa.

Panduan “Tarif Transit Dalam Kota” 부산교통공사 menyatakan sebagai berikut.

> Jika menaiki kembali moda transportasi yang sama, diskon transit tidak berlaku dan tarif dasar dikenakan.

Operator memberikan contoh perjalanan dengan urutan Jalur 2, 동해선, lalu Jalur 1. Menaiki kembali bus dengan nomor yang sama juga termasuk pengecualian. Saat memilih rute, periksa bukan hanya waktu, tetapi juga urutan moda yang digunakan.

| Pola perjalanan | Ketentuan yang perlu diperiksa |
|---|---|
| Berpindah ke jalur lain melalui lorong transit kereta perkotaan | Periksa rute transit di dalam jaringan kereta perkotaan |
| Menggunakan kereta perkotaan, lalu 동해선, kemudian naik kembali kereta perkotaan | Periksa pengecualian diskon akibat menaiki kembali moda yang sama |
| Menggunakan bus, lalu moda lain, kemudian menaiki kembali bus dengan nomor yang sama | Periksa pengecualian diskon akibat menggunakan kembali bus bernomor sama |

Pembedaan ini mengikuti [panduan transit 부산교통공사](https://work.humetro.busan.kr/homepage/default/page/subLocation.do?menu_no=100101050301).

## Memilih tiket berlangganan dan contoh perhitungan

Jika hanya menggunakan kereta perkotaan berulang kali, bandingkan pilihan tiket berlangganan seluler. Tiket dewasa 1 hari berharga 6,000 won. Tiket 3 hari berharga 13,000 won.

Tiket 1 hari dapat digunakan tanpa batas jumlah perjalanan pada hari pertama kali dipindai di gerbang. Tiket 3 hari dapat digunakan selama 3 hari sejak hari pertama kali dipindai di gerbang. Tiket dewasa 1 bulan berharga 45,000 won untuk 45 kali perjalanan.

Tiket berlangganan digunakan pada jalur 1~4 kereta perkotaan 부산. Tiket ini tidak dapat digunakan di bus, 동해선, atau 부산김해경전철. Periksa cakupan penggunaannya sebelum menghitung jumlah perjalanan.

### Contoh perhitungan tiket dewasa 1 hari

Jika setiap perjalanan zona 1 dibayar terpisah, total biaya mulai melebihi harga tiket 1 hari pada perjalanan ke-4. Patokan ini diperoleh dengan membagi 6,000 won dengan 1,600 won. Perhitungan ini tidak memasukkan diskon transit dan pengembalian biaya 동백패스.

- 4 perjalanan zona 1 yang terpisah dengan kartu transportasi: 1,600 won × 4 kali = 6,400 won
- Menggunakan tiket kereta perkotaan 1 hari pada hari yang sama: 6,000 won
- Selisih hasil perhitungan: 400 won

Angka 4 kali di sini berarti perjalanan terpisah yang masing-masing dikenai tarif. Perpindahan jalur di dalam jaringan kereta perkotaan tidak dihitung tersendiri. Hitung penggunaan bus atau 동해선 sebagai biaya terpisah.

## Ketentuan penggunaan 동백패스 dan K-패스

Untuk mendapatkan manfaat integrasi 동백패스, Anda juga harus mendaftar K-패스. Pemerintah 부산 memperkuat integrasi ini mulai 1 April 2026. Patokan biaya transportasi umum 부산 yang ditanggung pengguna yang memenuhi syarat adalah **45,000 won per bulan**.

Program ini mengembalikan biaya transportasi berdasarkan catatan penggunaan. Mekanismenya berbeda dari membeli tiket bertarif tetap sebelum naik. Periksa ketentuan yang berlaku bagi masing-masing pengguna melalui 동백패스 dan K-패스.

1. Periksa status pendaftaran 동백패스 pada kartu transportasi 동백전 yang digunakan.
2. Periksa status keanggotaan K-패스 dan pendaftaran kartu.
3. Periksa apakah jalur yang akan digunakan masuk dalam perhitungan penggunaan 동백패스.
4. Setelah menggunakan layanan, periksa catatan penggunaan dan rincian pengembalian biaya pada setiap layanan.

동백패스 mencakup bus kota dan bus lingkungan di 부산, serta layanan lainnya. Jalur 1~4 kereta perkotaan dan 부산김해경전철 juga termasuk. Untuk 동해선, seluruh jalur termasuk ruas 울산 masuk dalam cakupan.

Periksa wilayah operasi bus yang digunakan di 김해·양산. Cakupan jalur kereta tidak berarti bus di daerah lain juga tercakup. Jalur yang memenuhi syarat dapat diperiksa pada [panduan 동백패스 pemerintah 부산](https://www.busan.go.kr/depart/dongbaegpass).

| Pilihan | Cara penerapan | Situasi yang perlu diperiksa terlebih dahulu |
|---|---|---|
| Tiket berlangganan kereta perkotaan | Tiket digunakan sesuai masa berlaku dan jumlah perjalanan yang ditentukan | Perjalanan yang terutama menggunakan jalur 1~4 kereta perkotaan |
| Integrasi 동백패스·K-패스 | Pengembalian biaya berdasarkan catatan penggunaan kartu terdaftar | Penggunaan rutin bus dan kereta yang memenuhi syarat |

‘모두의 카드’ dari K-패스 juga termasuk dalam panduan integrasi. Pada April~September 2026, terdapat perluasan manfaat sementara secara terpisah. Jangan langsung menerapkan persentase pengembalian biaya periode tersebut pada penggunaan bulan November.

Periode manfaat sementara tercantum dalam [pengumuman 부산시보 tanggal 30 April 2026](https://www.busan.go.kr/news/snsbusan01/view?dataNo=72720&gugun=Next).

## Memeriksa lift, ruang menyusui, dan loker barang

Saat memeriksa fasilitas stasiun, bedakan antara ketersediaan fasilitas dan apakah fasilitas tersebut saat ini dapat digunakan. Di stasiun yang memiliki lift sekalipun, penggunaannya dapat dibatasi karena pemeriksaan. Jika bepergian dengan kereta bayi atau kursi roda, periksa juga stasiun transit.

1. Buka ‘Panduan Penggunaan’ di situs 부산교통공사.
2. Periksa lokasi lift pada ‘Fasilitas bagi Penumpang Berkebutuhan Mobilitas Khusus’.
3. Periksa apakah lift beroperasi pada ‘Status Operasional Lift’.
4. Untuk ruang menyusui atau loker barang, cari stasiun dalam daftar fasilitas terkait.

Ruang menyusui dapat ditemukan pada ‘Fasilitas bagi Penumpang Berkebutuhan Mobilitas Khusus’. Loker barang dapat diperiksa pada ‘Fasilitas Penunjang’. Operator loker dan tarifnya dapat berbeda menurut jalur.

Sebelum berangkat, periksa [status operasional lift](https://work.humetro.busan.kr/homepage/default/subwayElevator/list.do?menu_no=1001010710). Untuk loker, periksa daftar tarif dan ketentuan penggunaan di lokasi. Jika membawa barang besar, sebaiknya periksa juga ukuran loker.

## Informasi rencana 양산선, perpanjangan 북울산, dan 사상~하단선

Jalur yang belum dibuka pada tanggal acuan tidak dapat digunakan sebagai rute perjalanan saat ini. Bedakan periode proyek dari tanggal mulai operasi komersial yang sebenarnya. Periksa pengumuman akhir operator untuk tanggal pembukaan dan tarif yang pasti.

| Proyek | Ruas yang direncanakan | Informasi yang dikonfirmasi pada tanggal acuan |
|---|---|---|
| 양산선 | 노포~북정, 11.43km | Dijadwalkan dibuka dalam tahun 2026 |
| Ruas penghubung Jalur 2 | 양산~양산중앙 | Rencana perpanjangan untuk terhubung ke 양산선; tanggal pembukaan yang pasti perlu dikonfirmasi |
| Perpanjangan 동해선 ke 북울산 | 태화강~북울산, 9.7km | Dijadwalkan dibuka pada Desember 2026 |
| 사상~하단선 | 사상 di Jalur 2~하단 di Jalur 1 | Periode pembangunan diumumkan 2010~2027; tanggal mulai operasi komersial perlu dikonfirmasi |

Pemerintah 양산 diumumkan sebagai pengelola ruas utama 양산선. Ruas penghubung 양산~양산중앙 pada Jalur 2 dijadwalkan dioperasikan oleh pemerintah 부산. Periksa tarif akhir 양산선 dalam pengumuman pembukaan.

Kantor Distrik Bukgu, 울산, mengumumkan bahwa perpanjangan 북울산 dijadwalkan dibuka pada Desember 2026. Jangan menganggap tanggal tertentu sudah ditetapkan. Jadwal terperinci dapat dilihat pada [panduan perpanjangan layanan kereta komuter ke Stasiun 북울산](https://www.bukgu.ulsan.kr/lay2/S1T1410C2121/contents.do).

Pada 사상~하단선, beberapa bagian pekerjaan ditandai sedang dihentikan. Tahun terakhir periode pembangunan tidak dapat dipastikan sebagai tahun pembukaan. Periksa perkembangannya melalui [panduan kemajuan pembangunan 부산교통공사](https://work.humetro.busan.kr/homepage/default/page/subLocation.do?menu_no=1001050302).

## Kontak untuk pertanyaan tarif dan informasi layanan

Jika informasi pada layar pencarian berbeda dari petunjuk di lokasi, konfirmasikan kepada operator terkait. Menyebutkan stasiun keberangkatan dan tujuan dapat membantu mempersempit informasi yang perlu diperiksa. Jelaskan juga jenis kartu transportasi dan usia pengguna.

- Pusat layanan pelanggan 부산교통공사: 1544-5005
- Pusat panggilan 부산김해경전철: 055-310-9800
- Kereta komuter 동해선: panduan kereta komuter di situs 코레일 atau stasiun yang digunakan

Jumlah stasiun Jalur 2 tidak dicantumkan di sini karena berbeda antarsumber. Panjang keseluruhan 동해선 juga tidak disajikan sebagai satu angka tunggal. Untuk perjalanan sebenarnya, periksa berdasarkan stasiun yang akan digunakan dan ruas yang sedang beroperasi.

## FAQ

### Di mana jadwal kereta pertama dan terakhir metro 부산 dapat dilihat?
Gunakan menu ‘Cari rute metro dan bus’ di sisi kiri situs ini. Setelah memilih stasiun, Anda dapat melihat jadwal kereta pertama, kereta terakhir, dan kereta berikutnya. Jika akan berpindah jalur, periksa juga jadwal kereta terakhir di jalur penghubung.

### Apakah Jalur 4 metro 부산 juga dioperasikan oleh 부산교통공사?
Jalur 4 adalah kereta ringan beroda karet yang dioperasikan oleh 부산교통공사. Jalur ini melayani rute 미남~안평. Jalur ini terpisah dari 부산김해경전철.

### Di mana penumpang dapat berpindah dari 부산김해경전철 ke kereta perkotaan?
Anda dapat berpindah ke Jalur 2 di 사상. Di 대저, tersedia koneksi ke Jalur 3. Pilih rute perpindahan sesuai tujuan Anda.

### Di mana 동해선 terhubung dengan kereta perkotaan 부산?
Di 교대, 동해선 terhubung dengan Jalur 1. Anda dapat berpindah ke Jalur 2 di 벡스코 dan ke Jalur 3 di 거제. Periksa tarif dan ketentuan perpindahan 동해선 secara terpisah.

### Apakah anak-anak selalu dapat naik metro 부산 secara gratis?
Kereta perkotaan Jalur 1~4 gratis bagi anak-anak yang memenuhi persyaratan diskon, seperti menggunakan kartu transportasi anak. Tiket QR anak berbayar. Di 동해선, penumpang anak harus membayar tarif anak.

### Apakah 부산김해경전철 juga gratis bagi penumpang berusia 65 tahun atau lebih?
부산김해경전철 tetap memberlakukan tarif reguler bagi penumpang berusia 65 tahun atau lebih. Ketentuan ini berbeda dari pembebasan tarif bagi lansia di kereta perkotaan Jalur 1~4. Periksa jenis tiket sebelum menggunakan layanan.

### Apakah perpindahan gratis berarti tidak ada biaya tambahan?
Meskipun biaya perpindahan antardaerah dihapus, selisih tarif dasar masih dapat dikenakan. Tarif tambahan berdasarkan jarak perjalanan juga dapat berlaku. 동해선 tidak menerapkan diskon perpindahan dengan moda transportasi di 김해 dan 양산.

### Apakah diskon tetap berlaku jika naik kereta perkotaan, lalu 동해선, kemudian kembali naik kereta perkotaan?
부산교통공사 menjelaskan bahwa penggunaan kembali moda transportasi yang sama tidak mendapat diskon perpindahan. Perjalanan dengan urutan Jalur 2, 동해선, lalu Jalur 1 termasuk dalam contoh yang diberikan. Meskipun nomor jalurnya berbeda, perjalanan tersebut dapat dianggap sebagai penggunaan kembali kereta perkotaan.

### Apakah tiket 1 hari metro 부산 dapat digunakan untuk naik bus atau 동해선?
Tiket terusan 부산교통공사 digunakan di kereta perkotaan Jalur 1~4. Tiket tersebut tidak dapat digunakan untuk bus, 동해선, atau 부산김해경전철. Hitung secara terpisah biaya moda transportasi lain yang digunakan dalam perjalanan Anda.

### Apakah tiket 1 hari metro 부산 berlaku selama 24 jam setelah pembelian?
Tiket 1 hari digunakan pada hari ketika tiket pertama kali divalidasi. Tiket ini tidak dinyatakan berlaku selama 24 jam sejak validasi. Pastikan tanggal penggunaannya sebelum membeli.

### Apakah cukup mendaftar 동백패스 untuk mendapatkan manfaat integrasi K-패스?
Untuk mendapatkan manfaat integrasi, Anda harus terdaftar di 동백패스 dan K-패스. Periksa juga status pendaftaran kartu. Besaran pengembalian dana setiap orang berbeda-beda sesuai ketentuan yang berlaku dan riwayat penggunaan.

### Apakah 동백패스 juga berlaku di ruas 울산 pada 동해선?
Informasi dari Pemerintah Kota 부산 secara tegas menyebutkan bahwa seluruh rute 동해선 termasuk dalam cakupan penerapan. Ruas 울산 juga termasuk. Namun, Anda perlu memeriksa secara terpisah apakah bus di daerah lain tercakup.

### Jika ada lift di stasiun, apakah lift tersebut dapat langsung digunakan?
Meskipun sudah terpasang, penggunaannya dapat dibatasi karena pemeriksaan atau kerusakan. Periksa ‘Status pengoperasian lift’ dari 부산교통공사. Sebaiknya periksa juga stasiun transit dan stasiun tujuan.

### Apakah tanggal mulai beroperasinya 양산선 dan perpanjangan 동해선 ke 북울산 sudah ditetapkan?
Pada tanggal acuan artikel ini, 양산선 dijadwalkan mulai beroperasi pada 2026. Perpanjangan ke 북울산 diinformasikan akan mulai beroperasi pada Desember 2026. Untuk tanggal pasti dimulainya layanan, periksa pengumuman final dari operator.

### Apakah 사상~하단선 akan mulai beroperasi pada 2027?
부산교통공사 mencantumkan periode pembangunan sebagai 2010~2027. Tanggal mulai beroperasi yang sebenarnya tidak dapat dipastikan hanya berdasarkan periode ini. Penghentian pekerjaan di beberapa seksi proyek juga tercantum, sehingga pengumuman terbaru perlu diperiksa.

## Sources

- [Tarif kereta perkotaan Busan Transportation Corporation](https://work.humetro.busan.kr/homepage/default/page/subLocation.do?menu_no=1001010501)
- [Tarif transit dalam kota dan ketentuan transit lintas wilayah Busan Transportation Corporation](https://work.humetro.busan.kr/homepage/default/page/subLocation.do?menu_no=100101050301)
- [Tarif transit Jalur Donghae dan LRT Busan-Gimhae dari Busan Transportation Corporation](https://data.humetro.busan.kr/homepage/default/page/subLocation.do?menu_no=100101050301)
- [Cyber Station Busan Transportation Corporation](https://data.humetro.busan.kr/homepage/cyberstation/map.do)
- [Unduh peta rute Busan Transportation Corporation](https://work.humetro.busan.kr/homepage/default/page/subLocation.do?menu_no=1001010102)
- [Daftar tarif LRT Busan-Gimhae](https://www.bglrt.com/00014/00161/00163.web)
- [Syarat dan ketentuan angkutan penumpang kereta metropolitan Korail, revisi Desember 2024](https://info.korail.com/crosseditor_u/binary/files/000001/%EA%B4%91%EC%97%AD%EC%B2%A0%EB%8F%84%20%EC%97%AC%EA%B0%9D%EC%9A%B4%EC%86%A1%20%EC%95%BD%EA%B4%80%20%EC%A0%84%EB%AC%B8_241205.pdf)
- [Siaran pers Kota Metropolitan Busan tentang pembukaan penuh Jalur Donghae ruas Bujeon~Taehwagang](https://www.busan.go.kr/nbtnewsBU/1515621)
- [Siaran pers Kota Metropolitan Busan tentang perluasan integrasi Dongbaek Pass dan K-Pass, 1 April 2026](https://www.busan.go.kr/nbtnewsBU/1725490)
- [Sistem diskon terpadu transportasi umum Dongbaek Pass Kota Metropolitan Busan](https://www.busan.go.kr/depart/dongbaegpass)
- [Panduan Busan Sibo tentang mekanisme integrasi Dongbaek Pass dan K-Pass, 2 April 2026](https://www.busan.go.kr/news/hotissue/view?dataNo=72628&gugun=Next)
- [Panduan Busan Sibo tentang perluasan sementara manfaat K-Pass dan integrasi Dongbaek Pass, 30 April 2026](https://www.busan.go.kr/news/snsbusan01/view?dataNo=72720&gugun=Next)
- [Status pengoperasian lift Busan Transportation Corporation](https://work.humetro.busan.kr/homepage/default/subwayElevator/list.do?menu_no=1001010710)
- [Informasi loker penyimpanan barang Busan Transportation Corporation](https://work.humetro.busan.kr/homepage/default/facilities/list02.do?gubun=4&menu_no=1001010804)
- [Informasi Busan Transportation Corporation tentang kemajuan pembangunan Jalur Yangsan dan Jalur Sasang~Hadan](https://work.humetro.busan.kr/homepage/default/page/subLocation.do?menu_no=1001050302)
- [Perpanjangan layanan kereta listrik metropolitan ke Stasiun Bugulsan di Distrik Buk, Kota Metropolitan Ulsan](https://www.bukgu.ulsan.kr/lay2/S1T1410C2121/contents.do)

## Images

![Pria muda berjaket oranye dan bersyal gelap menempelkan kartu transportasi pada pembaca di gerbang metro.](https://injoys.com/rails/active_storage/blobs/proxy/eyJfcmFpbHMiOnsiZGF0YSI6NDM1MzcsInB1ciI6ImJsb2JfaWQifX0=--fe1f808920bf4ff0f863b45fd5b527d350a2afda/ai-06842818.webp)
![Nenek dan cucu perempuannya keluar dari lift stasiun di dekat petunjuk transit dan peron.](https://injoys.com/rails/active_storage/blobs/proxy/eyJfcmFpbHMiOnsiZGF0YSI6NDM1NDUsInB1ciI6ImJsb2JfaWQifX0=--62ab27acc27be5621b6de530b29e6d99b563cfdc/ai-36e63238.webp)