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title: "Seouls Lockerungen für Moa-Housing und Moa-Town: 500 % GFZ und veränderte Rentabilität"
locale: de
category: report
category_name: "Bericht"
translation_status: reviewed
license: cc_by
author: "injoys"
source_url: https://injoys.com/en/articles/seoul-moa-housing-town-deregulation
published_at: 2026-07-17T21:26:29+09:00
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# Seouls Lockerungen für Moa-Housing und Moa-Town: 500 % GFZ und veränderte Rentabilität

> Die Stadt Seoul hat die Vorschriften zu Geschossflächenzahl, Geschosszahl und Prüfverfahren für Moa-Housing und Moa-Town gelockert, ein Sanierungsmodell für ältere, niedrig bebaute Wohngebiete. Die Maßnahmen können die Rentabilität erhöhen und den Wohnungsbau beschleunigen, doch Baukosten, Zinsen und die Zustimmung der Eigentümer bleiben wichtige Variablen.

## Key Points

- Moa-Town-Projekte im Umfeld von Bahnhöfen und entlang von Hauptverkehrsstraßen können unter bestimmten Bedingungen, etwa durch die Aufstufung zu einem quasi-gewerblichen Wohngebiet, eine Geschossflächenzahl von bis zu 500 % erhalten.
- Auch die Begrenzung auf durchschnittlich 13 Geschosse in allgemeinen Wohngebieten der Kategorie 2 kann je nach Lage und den Bedingungen für eine blockweise Umsetzung gelockert werden, was die Errichtung mittel- bis hochgeschossiger Wohnanlagen erleichtert.
- Wenn Gemeinschaftseinrichtungen für Bewohner auch in oberirdischen Geschossen errichtet werden können, ohne erhebliche Nachteile bei der Geschossflächenzahl zu verursachen, trägt dies zur Senkung der Belastung durch unterirdische Baukosten bei.
- Die Lockerungen vergrößern die verkäufliche Fläche und beschleunigen die Projekte, doch die tatsächlichen Eigenbeiträge hängen von Baukosten, Zinsen, Grundstückswert, Mieteinnahmen und der Zustimmungsquote innerhalb der Eigentümergemeinschaft ab.
- Um die Wirkung auf das Wohnungsangebot zu erhöhen, müssen Verkehr, Bildung, Sonneneinstrahlung, die Qualität von Mietwohnungen und der Schutz bestehender Mieter gemeinsam berücksichtigt werden.

## Fazit auf einen Blick

Der Kern der von der Stadt Seoul gelockerten Vorschriften für Moa-Wohnungsbau und Moa-Town besteht darin, höher, mehr und schneller bauen zu können. Insbesondere für Moa-Towns im Umfeld von Bahnhöfen und entlang von Hauptverkehrsstraßen wurde unter anderem durch die Aufstufung zu Mischwohngebieten der Weg für eine Geschossflächenzahl von bis zu 500 % eröffnet.

Die Lockerung der Vorschriften garantiert jedoch nicht automatisch den Baubeginn und eine höhere Rentabilität an allen Projektstandorten. Kleinere Stadterneuerungsprojekte reagieren empfindlich auf die Zustimmung der Grundstücks- und sonstigen Eigentümer, Baukosten, Zinsen, Umzugskosten, den Verzicht auf Mieteinnahmen und Belastungen durch die Infrastruktur. Die Maßnahme schafft starke Anreize zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit, doch der tatsächliche Erfolg hängt von der Kalkulation des jeweiligen Projektstandorts ab.

## Was sind Moa-Wohnungsbau und Moa-Town?

### Bedeutung des Moa-Wohnungsbaus

Der Moa-Wohnungsbau ist ein Seouler Modell für kleinere Stadterneuerungsprojekte, bei dem mehrere Grundstücke in alten, niedrig bebauten Wohngebieten zusammengelegt werden, um blockweise neue Wohnungen zu errichten. Hauptzielgebiete sind Viertel mit Villen und Mehrfamilienhäusern sowie alte, niedrig bebaute Wohngebiete, in denen eine großflächige Sanierung mit vollständigem Abriss schwierig ist.

Rechtlich steht das Modell in engem Zusammenhang mit kleineren Wohnraumsanierungsprojekten nach dem Sondergesetz über die Sanierung leer stehender Häuser und kleiner Wohngebäude. Die Voraussetzungen unterscheiden sich je nach Typ, etwa bei eigenständigen Wohnraumsanierungsprojekten, straßenblockbezogenen Wohnraumsanierungsprojekten und kleineren Sanierungsprojekten. Die Projekte sind kleiner und ihre Verfahren einfacher als bei gewöhnlichen Sanierungsprojekten; wegen der geringen Projektfläche ist ihre Rentabilität jedoch häufig niedriger.

### Bedeutung von Moa-Town

Moa-Town ist eine Politik der Stadt Seoul, bei der alte, niedrig bebaute Wohngebiete, in denen mehrere einzelne Moa-Wohnungsbauprojekte umgesetzt werden können, zu einer Verwaltungseinheit zusammengefasst und saniert werden. Würde jeder Block separat entwickelt, könnten die Planungen für Straßen, Parks, Parkplätze, Fußwege und das Stadtbild zersplittert werden. Daher erstellt die Stadt Seoul einen übergeordneten Verwaltungsplan.

Nach den vom Betreiber bereitgestellten Informationen wird Moa-Town grundsätzlich als kleines Verwaltungsgebiet mit weniger als 100.000 m² beschrieben. Moa-Wohnungsbauprojekte werden je nach Typ häufig in noch kleineren Projekteinheiten von weniger als 10.000 bis 20.000 m² umgesetzt.

## Warum waren Lockerungen der Vorschriften erforderlich?

Moa-Wohnungsbau und Moa-Town sollen niedrig bebaute Wohngebiete, in denen großflächige Sanierungsprojekte schwierig sind, zügig erneuern. In der Praxis kamen die Projekte jedoch aus folgenden Gründen nicht ausreichend schnell voran.

- Wegen der kleinen Projektflächen lassen sich nur schwer viele Wohnungen für den allgemeinen Verkauf schaffen.
- Die relative Belastung durch Fixkosten für Tiefgaragen, Gemeinschaftseinrichtungen, Umzugskosten und Planungskosten ist hoch.
- In Gebieten mit einer Mischung aus alten Gebäuden und neu gebauten Villen sind die Interessen der Eigentümer komplex.
- Eigentümer in Bahnhofsnähe oder angrenzend an Geschäftsviertel erzielen bereits Mieteinnahmen und haben daher möglicherweise wenig Anreiz, sich an Sanierungsprojekten zu beteiligen.
- Steigen die Bau- und Finanzierungskosten, erhöhen sich die zusätzlichen Beiträge der Genossenschaftsmitglieder.

Letztlich entschied sich die Stadt Seoul dafür, stagnierenden Projektstandorten mit geringer Wirtschaftlichkeit Anreize bei Geschossflächenzahl, Geschosszahl, Prüfverfahren und der Senkung der Baukosten zu bieten, um die Umsetzung voranzutreiben.

## Kernpunkte der aktuellen Lockerungen

| Kategorie | Bisheriges Problem | Richtung der Lockerung | Erwartete Wirkung |
|---|---:|---|---|
| Geschossflächenzahl | Kleine Projekte verfügen nur über wenig verkäufliche Fläche und weisen daher eine geringe Wirtschaftlichkeit auf | Aufstufung von Moa-Towns in Bahnhofsnähe und entlang von Hauptverkehrsstraßen zu Mischwohngebieten sowie bedingte Anwendung von bis zu 500 % | Mehr Wohneinheiten, mögliche Senkung der Beiträge der Genossenschaftsmitglieder |
| Geschosszahl | In einigen Projekten in allgemeinen Wohngebieten der Kategorie 2 erschwerte eine Begrenzung auf durchschnittlich höchstens 13 Geschosse eine hochverdichtete Entwicklung | Zulassung mittelhoher und hoher Gebäude bei erfüllten Bedingungen, etwa der Nähe zu Gebieten mit höherer Nutzungsintensität und einer blockweisen Umsetzung | Mehr Möglichkeiten für die Sanierung in Form von Wohnanlagen |
| Gemeinschaftseinrichtungen | Auf engen Grundstücken führte die häufigere unterirdische Errichtung zu höheren Baukosten | Anreize zur Verringerung von Nachteilen bei der Geschossflächenzahl, wenn die Einrichtungen oberirdisch gebaut werden | Senkung der Tiefbaukosten, bessere Zugänglichkeit der Gemeinschaftseinrichtungen |
| Prüfverfahren | Getrennte Prüfungen etwa zu Stadtbild, Verkehr und Bildung verlängerten die Verfahrensdauer | Gemeinsame Bearbeitung mehrerer Prüfungen | Mögliche Verkürzung der Genehmigungsverfahren |

## Warum ist eine Geschossflächenzahl von 500 % wichtig?

Die Geschossflächenzahl bezeichnet das Verhältnis der gesamten Gebäudegeschossfläche zur Grundstücksfläche. Beträgt die Grundstücksfläche beispielsweise 10.000 m² und die Geschossflächenzahl 300 %, ergibt sich bei einer einfachen Berechnung eine für die Geschossflächenzahl relevante Gesamtgeschossfläche von 30.000 m². Bei einer Geschossflächenzahl von 500 % steigt sie auf bis zu 50.000 m².

Nach den vom Betreiber bereitgestellten Informationen handelt es sich bei Grundstücken für Moa-Towns in Bahnhofsnähe häufig um allgemeine Wohngebiete der Kategorie 3, für die eine maximale Geschossflächenzahl von 300 % gilt. Werden sie infolge der aktuellen Lockerung zu Mischwohngebieten aufgestuft, kann zunächst eine Geschossflächenzahl von etwa 400 % gewährt werden. Sind zudem die Bedingungen erfüllt, einen Teil der Wohnungen als Mietwohnungen bereitzustellen, die von LH oder SH erworben werden, kann die für Mischwohngebiete geltende Höchstgrenze von 500 % angewandt werden.

Rein rechnerisch steigt die für die Geschossflächenzahl relevante Gesamtgeschossfläche bei einer Erhöhung von 300 % auf 500 % auf etwa das 1,67-Fache. Das bedeutet jedoch nicht unmittelbar, dass auch die Zahl der Wohnungen auf das 1,67-Fache steigt. Die tatsächlich für den allgemeinen Verkauf verfügbare Wohnungszahl hängt von der Zusammensetzung der privaten Wohnflächen, Gemeinschaftsflächen, Parkplätzen, öffentlichen Abtretungen, dem Anteil der Mietwohnungen und den Bedingungen der baurechtlichen Prüfung ab.

## Bedeutung der Lockerung bei der Geschosszahl

Allgemeine Wohngebiete der Kategorie 2 sind als Nutzungsgebiete für mittelhohe Wohnbebauung vorgesehen. In einigen Gebieten galten Höhenbeschränkungen wie durchschnittlich höchstens 13 Geschosse, wodurch die Wirtschaftlichkeit sank und unklare Anlagenformen entstanden.

Die aktuelle Lockerung bedeutet nicht, dass in allen allgemeinen Wohngebieten der Kategorie 2 pauschal der Bau von Hochhäusern erlaubt wird. Sie ist vielmehr so zu verstehen, dass mittelhohe und hohe Wohngebäude zugelassen werden können, wenn das Gebiet an Zonen mit höherer Nutzungsintensität grenzt oder mehrere Grundstücke für eine blockweise Sanierung zusammengefasst werden und dies stadtplanerisch schlüssig ist.

Mit höheren Gebäuden können auf demselben Grundstück mehr Wohnungen angeboten und die Anordnung der Gebäude sowie Grün- und Fußgängerflächen flexibler geplant werden. Andererseits müssen Sonneneinstrahlung, Aussicht, Verkehrsaufkommen, Schulbedarf und Infrastrukturbelastungen genauer geprüft werden.

## Anreize zur Senkung der Tiefbaukosten

Bei kleineren Stadterneuerungsprojekten sind die Grundstücke klein, weshalb Parkplätze und Gemeinschaftseinrichtungen häufig unterirdisch geplant werden. Untergeschosse können die Baukosten jedoch durch hohe Ausgaben für Baugrubenverbau, Aushub, Abdichtung, Belüftung, Entwässerung und statische Verstärkung erheblich erhöhen.

Anreize, die Nachteile bei der Geschossflächenzahl auch bei einer oberirdischen Errichtung von Gemeinschaftseinrichtungen reduzieren, tragen unmittelbar zur Senkung der Projektkosten bei. Oberirdische Gemeinschaftseinrichtungen können zudem hinsichtlich der Zugänglichkeit für Kinder, ältere Menschen, Menschen mit Behinderungen und andere mobilitätseingeschränkte Personen vorteilhaft sein.

## Unterschiede zu Sanierung und Wiederaufbau

| Punkt | Moa-Wohnungsbau und Moa-Town | Allgemeine Sanierung | Wiederaufbau |
|---|---|---|---|
| Hauptziel | Alte, niedrig bebaute Wohngebiete sowie Viertel mit vielen Villen und Mehrfamilienhäusern | Alte Wohngebiete mit unzureichender Infrastruktur | Alte Wohnanlagen |
| Umfang | Vergleichsweise klein | Häufig mittlere bis große Gebiete | Üblicherweise auf Ebene einer Wohnanlage |
| Vorteile | Relativ einfache Verfahren und schnelle Umsetzung möglich | Umfangreiche Verbesserung der Infrastruktur | Vergleichsweise klare Eigentümerstruktur der bestehenden Anlage |
| Schwächen | Geringe Wirtschaftlichkeit und möglicherweise schwierige Abstimmung der Interessen | Gebietsausweisung, Entschädigung und Umsiedlung können lange dauern | Variablen wie Sicherheitsprüfungen, Übergewinnabschöpfung und Konflikte innerhalb der Genossenschaft |
| Schwerpunkt der aktuellen Lockerung | Entlastung bei Geschossflächenzahl, Geschosszahl, Prüfungen und Baukosten | Nicht unmittelbar betroffen | Nicht unmittelbar betroffen |

## Auswirkungen auf die einzelnen Interessengruppen

### Grundstücks- und sonstige Eigentümer sowie Genossenschaftsmitglieder

Eine höhere Geschossflächenzahl kann die Zahl der Wohnungen für den allgemeinen Verkauf erhöhen und dadurch möglicherweise die Beiträge der Genossenschaftsmitglieder senken. Eigentümer, die aus bestehenden Gebäuden stabile Mieteinnahmen erzielen, können eine Beteiligung am Sanierungsprojekt jedoch als Belastung empfinden. Während der Umzugsphase entfallen die Mieteinnahmen, und es können zusätzliche Beiträge oder steuerliche Probleme entstehen.

### Mieter

Die Verbesserung des Wohnumfelds ist ein Vorteil, doch während der Projektumsetzung können Umsiedlungen und steigende Mieten zum Problem werden. Damit Moa-Town als Wohnungspolitik positiv bewertet werden kann, sind zugleich ein wirksamer Schutz bestehender Mieter, die Sicherung öffentlicher Mietwohnungen und Umzugshilfen wichtig.

### Stadt Seoul und öffentliche Institutionen

Die Stadt Seoul kann niedrig bebauten Wohngebieten, in denen eine Ausweitung des Angebots allein durch großflächige Sanierungsprojekte schwierig ist, ein Instrument zur Erneuerung bieten. Wenn LH und SH Mietwohnungen zum Ankauf sichern, kann zudem der Bestand an öffentlichen Mietwohnungen in Bahnhofsnähe und innerhalb lokaler Lebensräume erhöht werden.

### Anwohner

Neue Wohnungen, ein besseres Fußgängerumfeld, Parkplätze, Parks und Gemeinschaftseinrichtungen sind positiv. Dagegen können Baulärm, Verkehrsstaus, Konflikte um das Recht auf Sonneneinstrahlung und eine steigende Nachfrage nach Schulplätzen während der Bauzeit lokale Auseinandersetzungen verursachen.

## Weiterhin bestehende Risiken

1. Baukostenrisiko: In einem Umfeld stark gestiegener Baukosten je Pyeong können die Beiträge trotz Anreizen bei der Geschossflächenzahl hoch bleiben.
2. Zinsrisiko: Steigende Zinsen erhöhen die Finanzierungskosten für Umzugsdarlehen, Projektkredite und Überbrückungskredite.
3. Zustimmungsrisiko: Bei kleinen Projekten kann bereits der Widerstand der Eigentümer von einem oder zwei Grundstücken erhebliche Auswirkungen auf den Projektplan haben.
4. Standortabhängige Unterschiede: Gebiete in Bahnhofsnähe und entlang von Hauptverkehrsstraßen profitieren stark, während die Anreize in Gebieten an rückwärtigen Nebenstraßen möglicherweise weniger spürbar sind.
5. Infrastrukturrisiko: Eine hochverdichtete Entwicklung belastet die städtische Infrastruktur in Bereichen wie Verkehr, Bildung, Abwasser, Parkplätze und Parks.

## Bei der Wirtschaftlichkeitsprüfung zu kontrollierende Kennzahlen

Bei der Entscheidung über eine Beteiligung an Moa-Wohnungsbau oder Moa-Town sollte nicht nur die maximale Geschossflächenzahl betrachtet werden. Auch die folgenden Kennzahlen müssen geprüft werden.

- Aktuelles Nutzungsgebiet und Möglichkeit einer Aufstufung
- Lage in Bahnhofsnähe oder entlang einer Hauptverkehrsstraße
- Anwendbare Geschossflächenzahl und tatsächlich bebaubare Gesamtgeschossfläche
- Zahl der Genossenschaftsmitglieder und Verteilung der Anspruchswerte
- Zahl der für den allgemeinen Verkauf verfügbaren Wohnungen und erwarteter Verkaufspreis
- Bedingungen für die Bereitstellung öffentlicher Mietwohnungen oder angekaufter Mietwohnungen
- Voraussichtliche Bau-, Planungs-, Finanzierungs- und Umzugskosten
- Belastungen durch öffentliche Abtretungen und die Errichtung öffentlicher Einrichtungen
- Ergebnisse der Prüfung der Auswirkungen auf nahe gelegene Schulen, Straßen und den Verkehr
- Anteil der Eigentümer, die das Projekt ablehnen, und deren Gründe

## Politisch wichtige Bewertungskriterien

Die aktuelle Lockerung ist für die Ausweitung des Wohnungsangebots in Seoul von Bedeutung. Sie ist insbesondere deshalb ein praktisches politisches Instrument, weil sie zusätzliche Angebotsmöglichkeiten in alten, niedrig bebauten Wohngebieten schafft, in denen eine vollständige Sanierung schwierig ist.

Um eine gute Politik zu sein, darf sie sich jedoch nicht darauf beschränken, lediglich die Zahl der Wohneinheiten zu erhöhen. Auch Infrastrukturbelastungen durch die Verdichtung, die Qualität öffentlicher Mietwohnungen, der Erhalt lokaler Gemeinschaften, der Mieterschutz und das Stadtbild müssen gemeinsam gesteuert werden. Wenn sich zwar die Wirtschaftlichkeit verbessert, aber die tatsächliche Wohnqualität sinkt, trägt dies langfristig nicht zur Wettbewerbsfähigkeit der Stadt bei.

## Zusammenfassung der Kernpunkte

Die Lockerung der Vorschriften für Moa-Wohnungsbau und Moa-Town durch die Stadt Seoul soll die größte Schwäche kleinerer Stadterneuerungsprojekte ausgleichen: ihre geringe Wirtschaftlichkeit. Eine Geschossflächenzahl von bis zu 500 %, die Lockerung der Geschosszahl, Anreize für Gemeinschaftseinrichtungen und integrierte Prüfungen können sich allesamt auf Angebotsmenge und Geschwindigkeit auswirken.

Das Marktumfeld bleibt jedoch schwierig. Baukosten und Zinsen, die Zustimmung der Eigentümer, bestehende Mieteinnahmen und Infrastrukturbelastungen unterscheiden sich je nach Projektstandort. Daher sollte die aktuelle Lockerung nicht als Signal für eine sofortige Entwicklung aller Gebiete verstanden werden, sondern als politische Änderung, die die Umsetzungschancen gut gelegener Moa-Towns erhöht, in denen sich die Interessen erfolgreich abstimmen lassen.

## FAQ

### Sind Moa-Wohnungsbau und Moa Town dasselbe System?
Nein. Beim Moa-Wohnungsbau handelt es sich eher um einzelne kleinräumige Sanierungsprojekte, bei denen alte, niedriggeschossige Wohngebiete blockweise zusammengefasst und neue Wohnhäuser errichtet werden. Moa Town hingegen ist eine Politik der Stadt Seoul, bei der Gebiete, in denen mehrere Moa-Wohnungsbauprojekte möglich sind, wie ein einheitliches Verwaltungsgebiet zusammengefasst werden, um Straßen, Parks, Parkmöglichkeiten und das Stadtbild gemeinsam zu planen.

### Steigt die Zahl der Wohnungen bei Anwendung einer Geschossflächenzahl von 500 % zwangsläufig auf das 1,7-Fache?
Nicht unbedingt. Wenn die Geschossflächenzahl von 300 % auf 500 % steigt, erhöht sich die Bruttogeschossfläche rechnerisch auf etwa das 1,67-Fache. Die tatsächliche Zahl der Wohnungen hängt jedoch von der privaten Wohnfläche, den Gemeinschaftsflächen, den Parkmöglichkeiten, den Bedingungen für die Bereitstellung von Mietwohnungen, den unentgeltlichen Übertragungen an die öffentliche Hand und dem Ergebnis der baurechtlichen Prüfung ab.

### Welche Gebiete profitieren am meisten von dieser Lockerung der Vorschriften?
Den vom Betreiber bereitgestellten Unterlagen zufolge werden voraussichtlich Moa Towns in Bahnhofsnähe und entlang von Hauptverkehrsstraßen am stärksten profitieren. In diesen Gebieten kann sich die Wirtschaftlichkeit durch die Aufstufung zu halbgewerblichen Wohngebieten und die bedingte Anhebung der Geschossflächenzahl vergleichsweise deutlich verbessern.

### Können auch in allgemeinen Wohngebieten der Kategorie 2 Hochhauswohnungen gebaut werden?
Es ist schwer, dies als pauschale Genehmigung zu betrachten. Angemessen ist vielmehr die Einschätzung, dass eine mittel- bis hochgeschossige Bebauung möglich wird, wenn bestimmte Voraussetzungen erfüllt sind, etwa wenn sich in der Umgebung eine höher eingestufte Nutzungszone befindet oder eine planmäßige Sanierung auf Blockebene möglich ist.

### Senkt die Lockerung der Vorschriften für Moa-Wohnungsbau und Moa Town die Eigenbeiträge der Genossenschaftsmitglieder?
Sie kann diese senken, dies ist jedoch nicht automatisch garantiert. Wenn die Zahl der zum freien Verkauf angebotenen Wohnungen steigt, können die Einnahmen zunehmen. Steigen jedoch die Baukosten, Zinsen, Umzugskosten, Kosten durch Planungsänderungen, Anforderungen an die Bereitstellung von Mietwohnungen oder Belastungen durch unentgeltliche Übertragungen an die öffentliche Hand, können die Eigenbeiträge höher bleiben als erwartet.

### Warum ist es für die Wirtschaftlichkeit von Vorteil, Gemeinschaftseinrichtungen für die Bewohner oberirdisch unterzubringen?
Werden Gemeinschaftseinrichtungen für die Bewohner auf einem engen Grundstück unterirdisch angelegt, können die Baukosten unter anderem durch Aushubarbeiten, Abdichtung und statische Verstärkungen steigen. Werden die Nachteile bei der Geschossflächenzahl für eine Unterbringung in oberirdischen Geschossen verringert, kann sich der Umfang der unterirdischen Bauarbeiten reduzieren und dadurch die Belastung durch die Projektkosten sinken.

### Hilft eine Zunahme von Moa Towns bei der Wohnraumversorgung in Seoul?
Sie kann dazu beitragen, da dadurch auch in veralteten, niedriggeschossigen Wohngebieten, in denen eine großflächige Sanierung schwierig ist, neue Wohnungen geschaffen werden können. Die tatsächliche Wirkung auf das Wohnungsangebot hängt jedoch von der Auswahl der Projektgebiete, der Geschwindigkeit der Genehmigungsverfahren, der Zustimmung der Genossenschaftsmitglieder sowie den Bau- und Finanzierungskosten ab.

### Welche Auswirkungen hat dies auf Mieter?
Langfristig kann es Vorteile durch neue Wohnungen und ein verbessertes Wohnumfeld geben, kurzfristig können jedoch Belastungen durch Umzüge und steigende Mieten entstehen. Daher müssen zugleich die Sicherung von Sozialwohnungen, die Unterstützung bei Umzügen und die Möglichkeit einer Wiederansiedlung innerhalb des Gebiets berücksichtigt werden.

## Sources

- [Sondergesetz über die Sanierung leerstehender Häuser und kleiner Wohngebäude](https://www.law.go.kr/법령/빈집및소규모주택정비에관한특례법)
- [Gesetz über die Planung und Nutzung des Staatsgebiets](https://www.law.go.kr/법령/국토의계획및이용에관한법률)
- [Offizielle Website der Bank of Korea](https://www.bok.or.kr/portal/main/main.do)
- [Offizielle Website der Stadt Seoul](https://www.seoul.go.kr)

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