---
title: "Pembatasan ekspor diesel AS dan dampaknya bagi Korea"
locale: id
category: report
category_name: "Laporan"
translation_status: reviewed
license: cc_by
author: "injoys"
source_url: https://injoys.com/en/articles/us-diesel-export-restrictions-korea-price-impact
published_at: 2026-10-10T06:47:13+09:00
---

# Pembatasan ekspor diesel AS dan dampaknya bagi Korea

> Pembahasan pembatasan ekspor diesel AS berubah arah setelah G7 pada Oktober 2026 sepakat menahan diri dari pembatasan ekspor dan melepas cadangan minyak. Jika pembatasan ekspor diberlakukan, peluang penjualan kilang Korea bisa meningkat, tetapi pengelolaan ekspor domestik dan kondisi pengadaan minyak mentah membatasi manfaat tersebut.

## Key Points

- G7 pada 2 Oktober 2026 kembali menegaskan kesepakatan untuk menahan diri dari pembatasan ekspor energi antarnegara anggota.
- Menurut EIA, harga eceran rata-rata solar untuk kendaraan jalan raya di AS pada 5 Oktober 2026 adalah 6.199 dolar per galon.
- Pembatasan ekspor diesel oleh AS dapat memicu pengurangan produksi oleh kilang, meskipun awalnya menurunkan harga domestik.
- Manfaat ekspor bagi kilang Korea bergantung pada pengelolaan ekspor domestik, kemampuan memperoleh minyak mentah, dan biaya pengiriman.
- Pengumuman pelepasan cadangan minyak dan pasokan minyak dari Rusia harus dibedakan dari volume yang benar-benar dikirim dan tiba.

Belum dapat dipastikan bahwa larangan ekspor diesel Amerika Serikat telah diberlakukan. Pada Oktober, G7 menyepakati untuk menahan diri dari pembatasan ekspor. Peluang ekspor perusahaan penyulingan Korea Selatan juga bergantung pada sejumlah kondisi. Jika pasokan solar internasional berkurang, biaya bahan bakar di dalam negeri dapat mengalami tekanan kenaikan.

Angka harga berasal dari statistik EIA per 5 Oktober 2026, sedangkan penjelasan kebijakan telah mencakup pemberitaan hingga pengumuman pada 9 Oktober.

## Sejauh mana pembatasan ekspor diesel Amerika Serikat telah berjalan?

Setelah pembatasan ekspor dipertimbangkan pada September, muncul langkah untuk meningkatkan pasokan. Karena itu, rencana yang dipertimbangkan saat itu tidak boleh dianggap sebagai kebijakan yang kini berlaku. Dalam tulisan ini, diesel berarti solar.

| Waktu | Hal yang telah dikonfirmasi | Hal yang perlu diperhatikan saat menafsirkannya |
| --- | --- | --- |
| 22 September 2026 | Ada laporan bahwa pemerintahan Trump sedang mempertimbangkan pembatasan ekspor diesel. | Pertimbangan dan pemberlakuan adalah dua hal berbeda. |
| 2 Oktober 2026 | G7 kembali menegaskan komitmen untuk menahan diri dari pembatasan ekspor energi antarnegara anggota. | Ini bukan pencabutan larangan permanen yang berlaku bagi semua negara. |
| 9 Oktober 2026 | Presiden Trump mengumumkan kesepakatan pasokan diesel dari Rusia. | Volume yang diumumkan harus dibedakan dari pasokan yang benar-benar terealisasi. |

G7 juga mengumumkan pelepasan bersama cadangan minyak. Kesepakatan itu mencakup percepatan pelepasan solar pada tahap awal. Cakupan yang secara tegas disebutkan dalam komitmen untuk menahan diri dari pembatasan ekspor adalah sesama anggota G7. [Pernyataan bersama G7](https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2026/10/02/g7-leaders-statement-on-global-energy-security-and-market-stability/)

AP memberitakan pengumuman kesepakatan pasokan diesel dari Rusia pada 9 Oktober. Pihak Rusia menyatakan akan mencabut pembatasan ekspor lebih awal dari jadwal. Perlu konfirmasi lebih lanjut untuk memastikan apakah pengiriman benar-benar dilakukan. [Laporan AP](https://apnews.com/article/12baccc7aade559bf329079b0548c9da)

## Apakah harga solar di Amerika Serikat masih 6.5 dolar per galon?

Menurut statistik EIA, harga pada 5 Oktober 2026 adalah **6.199 dolar per galon**. Angka ini turun dari 6.529 dolar per galon pada 21 September. Mengutip harga September sebagai harga saat ini tanpa menyebutkan tanggalnya tidaklah akurat.

| Tanggal survei | Harga eceran rata-rata solar untuk kendaraan jalan raya di Amerika Serikat |
| --- | --- |
| 21 September 2026 | 6.529 dolar per galon |
| 28 September 2026 | 6.382 dolar per galon |
| 5 Oktober 2026 | 6.199 dolar per galon |

Angka tersebut merupakan rata-rata nasional Amerika Serikat yang sudah termasuk pajak. Harganya berbeda dari harga jual di SPBU tertentu. Satuannya juga berbeda dari harga per liter dalam won di Korea Selatan. [Statistik harga mingguan EIA](https://www.eia.gov/petroleum/gasdiesel/)

## Mengapa harga diesel naik

Kenaikan harga dipengaruhi oleh harga minyak mentah dan kekurangan pasokan solar. Sekalipun minyak mentah tersedia, solar baru dapat diproduksi jika fasilitas penyulingan beroperasi dengan kapasitas yang memadai. Gangguan pengangkutan laut mempersulit pengiriman bahan baku maupun produk jadi.

EIA menyebut berkurangnya kegiatan penyulingan di Rusia, Tiongkok, dan Timur Tengah sebagai penyebab kekurangan pasokan. Penurunan pasokan luar negeri meningkatkan permintaan ekspor solar dari Amerika Serikat. Rendahnya persediaan Amerika Serikat juga menambah tekanan harga. [Analisis EIA tentang harga diesel](https://www.eia.gov/todayinEnergy/detail.php?id=68164)

Gangguan pelayaran di Selat Hormuz akibat perang Amerika Serikat dan Iran juga menjadi faktor yang melatarbelakanginya. Dalam pernyataan pada 2 Oktober, G7 mendesak pemulihan pelayaran normal di selat tersebut. Karena itu, harga solar sulit dijelaskan hanya melalui harga minyak mentah.

- Gangguan pengadaan minyak mentah: Bahan baku yang masuk ke fasilitas penyulingan menjadi tidak mencukupi.
- Penurunan operasi fasilitas penyulingan: Produksi solar sebagai produk jadi berkurang.
- Persediaan rendah: Kemampuan menyerap gangguan pasokan tambahan menjadi terbatas.
- Kendala pengangkutan: Sekalipun bahan bakar tersedia, pengirimannya ke daerah yang membutuhkan menjadi sulit.

## Perbandingan dampak pembatasan ekspor terhadap harga

Pembatasan ekspor harus dinilai dari kemungkinan penurunan harga pada awalnya sekaligus penurunan pasokan setelahnya. Jika solar yang semula diekspor tetap berada di pasar domestik, pasokan jangka pendek bertambah. Namun, jika persediaan menumpuk, insentif perusahaan penyulingan untuk berproduksi dapat melemah.

| Sudut pandang | Cara harga terpengaruh | Syarat yang harus terpenuhi |
| --- | --- | --- |
| Penurunan harga pada awalnya | Volume yang semula diekspor digunakan untuk penjualan domestik dan pengisian kembali persediaan. | Solar harus dapat diangkut ke daerah yang kekurangan pasokan. |
| Harga kembali naik setelahnya | Perusahaan penyulingan dapat mengurangi operasi karena profitabilitas memburuk. | Pengurangan produksi benar-benar menyebabkan penurunan pasokan. |
| Kenaikan harga di luar negeri | Permintaan bahan bakar pengganti pasokan Amerika Serikat meningkat. | Pasokan dari negara lain dan cadangan yang tersedia tidak mencukupi. |

Proyeksi JPMorgan juga bergantung pada syarat pengangkutan. Laporan Bloomberg pada 24 September mensyaratkan penghentian ekspor sekaligus pengecualian dari Jones Act. Jones Act adalah undang-undang yang membatasi pengangkutan laut antarpelabuhan Amerika Serikat.

Proyeksi itu mengasumsikan penghentian ekspor selama 30 hari. Harga eceran yang diperkirakan adalah sekitar 4.70 dolar per galon dalam 15 hari setelah pemberlakuan. Ini bukan harga yang benar-benar teramati ataupun prediksi tanpa syarat. [Laporan Bloomberg yang dimuat di Transport Topics](https://www.ttnews.com/articles/lower-diesel-prices-short)

American Petroleum Institute (API) menyoroti keterbatasan fasilitas penyulingan dan jaringan pengangkutan. Solar yang tertahan di daerah pengekspor tidak dapat langsung dikirim ke seluruh Amerika Serikat. Penentangan API perlu dipahami sebagai sikap yang mewakili industri perminyakan. [Pernyataan API tentang pembatasan ekspor](https://www.api.org/news-policy-and-issues/news/2026/09/22/api-statement-on-potential-us-diesel-export-ban)

## Apakah harga bensin dan bahan pangan juga terpengaruh?

Pembatasan ekspor solar juga dapat memengaruhi bahan bakar lain dan biaya logistik. Fasilitas penyulingan menghasilkan solar, bensin, dan produk lain secara bersamaan dari minyak mentah. Jika solar tidak terjual, produksi produk lain tidak bisa begitu saja ditingkatkan secara bebas.

API menjelaskan bahwa jika persediaan solar menumpuk, volume minyak mentah yang diolah dapat berkurang. Dalam keadaan ini, produksi bensin dan bahan bakar pesawat juga dapat menurun. Inilah jalur yang memungkinkan langkah untuk menurunkan harga solar justru menambah tekanan harga bahan bakar lain. [Penjelasan API tentang struktur produksi penyulingan](https://www.api.org/news-policy-and-issues/news/2026/09/22/a-diesel-export-ban-would-wreak-havoc-at-home-and-abroad-heres-why)

Eropa dan Amerika Latin dapat terdampak jika pasokan dari Amerika Serikat berkurang. S&P Global menyebut Meksiko, Cile, dan Brasil sebagai beberapa pasar ekspor utama. Jika bahan bakar pengganti sulit diperoleh, biaya pengangkutan setempat dapat naik. [Analisis S&P Global tentang dampaknya di Amerika Latin](https://www.spglobal.com/energy/en/news-research/latest-news/metals/092426-us-diesel-export-ban-could-severely-impact-latin-american-metal-producers)

Solar juga digunakan untuk mesin pertanian dan pengangkutan makanan. Karena itu, kenaikan biaya bahan bakar berpotensi meningkatkan biaya pasokan makanan. Ini adalah penafsiran mengenai bagaimana kenaikan biaya diteruskan. Besarnya kenaikan harga komoditas pertanian tertentu belum dapat dipastikan.

Untuk Eropa, risiko pasokan juga harus dibedakan dari kekurangan yang benar-benar terjadi. Komisi Eropa menyatakan bahwa pasokan solar pada 2 Oktober saat itu stabil. Namun, komisi tersebut menjelaskan bahwa harga tetap tinggi akibat kekurangan pasokan global. [Pengumuman Komisi Eropa](https://energy.ec.europa.eu/news/energy-union-task-force-meets-ensure-coordination-diesel-supplies-and-prices-europe-2026-10-02_en)

## Kondisi yang menentukan keuntungan perusahaan penyulingan Korea Selatan

Untuk menilai potensi keuntungan perusahaan penyulingan Korea Selatan, permintaan ekspor dan kemampuan penjualan yang sebenarnya harus dilihat bersama. Permintaan untuk menggantikan pasokan Amerika Serikat dapat menjadi peluang penjualan. Ketersediaan minyak mentah dan pengelolaan ekspor dalam negeri menentukan volume yang benar-benar dapat dijual.

Kriteria pengelolaan ekspor tercantum dalam materi penjelasan Kementerian Perdagangan, Perindustrian, dan Sumber Daya tertanggal 11 Agustus 2026. Produk yang tercakup adalah bensin, solar, dan minyak tanah. Kriteria saat itu adalah mengelola ekspor agar volumenya tidak melampaui volume pada bulan yang sama tahun sebelumnya.

> Kami mengelolanya sebatas yang diperlukan agar tidak melebihi 100% dibandingkan bulan yang sama tahun sebelumnya.

Kutipan tersebut berasal dari dokumen Kementerian Perdagangan, Perindustrian, dan Sumber Daya berjudul 「Pemerintah akan terus mengelola pasokan dan permintaan minyak secara ketat melalui langkah stabilisasi pasokan dan permintaan hingga situasi di Timur Tengah cukup stabil」. Penjelasan ini berlaku saat diumumkan pada 11 Agustus. Perubahan setelahnya harus diperiksa melalui materi penjelasan pers kementerian tersebut. [Materi penjelasan kementerian](https://www.motir.go.kr/kor/article/ATCLe0854704d/172096/view)

| Kondisi | Dampak terhadap keuntungan perusahaan penyulingan |
| --- | --- |
| Kenaikan harga solar di luar negeri | Membuka peluang perbaikan harga jual per unit. |
| Kenaikan biaya pengadaan minyak mentah | Kenaikan harga produk dapat terimbangi oleh biaya. |
| Pengelolaan volume ekspor tetap berlaku | Peningkatan volume penjualan dibatasi meskipun pesanan dari luar negeri bertambah. |
| Keterbatasan kapasitas fasilitas dan pengangkutan | Pesanan tambahan sulit direalisasikan menjadi pengiriman. |
| Ekspor Amerika Serikat berlanjut dan pasokan pengganti meningkat | Potensi keuntungan yang didasarkan pada berkurangnya pasokan Amerika Serikat melemah. |

Margin penyulingan adalah indikator selisih antara harga produk dan harga minyak mentah. Indikator ini berbeda dari laba bersih yang akhirnya diperoleh perusahaan. Kenaikan harga jual saja tidak cukup untuk memastikan perbaikan kinerja.

## Dampaknya bagi konsumen solar dalam negeri

Meskipun Korea Selatan memproduksi solar, kenaikan harga internasional tetap dapat berdampak. Pasalnya, harga produk internasional dan biaya pengadaan minyak mentah memengaruhi pasar domestik. Peluang ekspor bagi perusahaan penyulingan dan beban biaya bahan bakar bagi konsumen dapat muncul bersamaan.

Namun, harga eceran di Amerika Serikat tidak boleh langsung dikonversi menjadi harga di SPBU Korea Selatan. Kurs, pajak, dan pengelolaan harga domestik juga memengaruhi hasilnya. Kecepatan perubahan harga dapat berbeda bergantung pada waktu pergantian persediaan.

Beban di dalam negeri lebih tepat diperiksa melalui harga jual solar kendaraan yang sebenarnya. Opinet milik Korea National Oil Corporation memublikasikan harga jual rata-rata SPBU secara nasional. Rata-rata nasional adalah rata-rata aritmetika harga di tiap SPBU. [Harga jual rata-rata Opinet](https://www.opinet.co.kr/user/dopospdrg/dopOsPdrgSelect.do)

## Perbedaan antara pengumuman pelepasan cadangan minyak dan pasokan tambahan yang sebenarnya

Tidak semua volume pelepasan yang diumumkan merupakan solar yang baru ditambahkan ke pasokan. Pernyataan G7 pada 2 Oktober secara tegas menyebutkan bahwa komitmen yang sudah dilaksanakan turut diperhitungkan. Pengumuman itu mencakup pelepasan bersama 100 juta barel selama 4 bulan.

Pernyataan tersebut menetapkan agar sejumlah besar solar dilepas lebih dahulu dalam 20 hari pertama. Total volume pelepasan tidak boleh dianggap sebagai volume solar saja. Pengumuman itu juga tidak berarti seluruhnya tiba di pasar pada hari yang sama. [Teks asli kesepakatan pelepasan G7](https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2026/10/02/g7-leaders-statement-on-global-energy-security-and-market-stability/)

Dari pernyataan itu, ukuran yang perlu diperhatikan adalah besarnya pasokan tambahan yang sebenarnya. Pasokan yang sudah dijadwalkan harus dipisahkan dari pasokan yang baru bertambah. Waktu kedatangan volume yang dilepas dari fasilitas penyimpanan ke daerah konsumsi juga menjadi faktor penting.

- Komposisi produk: Bedakan porsi minyak mentah dan solar sebagai produk jadi.
- Volume tambahan: Periksa apakah volume tersebut sudah termasuk dalam komitmen sebelumnya.
- Waktu kedatangan: Bedakan pengumuman pelepasan dari pasokan yang tiba di daerah konsumsi.
- Keberlanjutan: Periksa pemulihan produksi setelah cadangan yang dilepas habis.

## Kesalahan umum saat membaca berita pembatasan ekspor

Mencampuradukkan status pengumuman dan cakupan statistik dapat membuat dampaknya tampak lebih besar dari yang sebenarnya. Rencana yang sedang dipertimbangkan, kesepakatan, dan pemberlakuan adalah tahap yang berbeda. Proyeksi harga juga harus dibedakan dari statistik yang teramati.

| Penafsiran yang umum | Hal yang harus dibedakan |
| --- | --- |
| Karena pembatasan ekspor telah dipertimbangkan, ekspor sudah dilarang. | Diperlukan dokumen pemberlakuan dan tanggal mulai berlakunya. |
| Jika harga di Amerika Serikat turun, harga di Korea Selatan turun dengan besaran yang sama. | Kondisi pasar, mata uang, pajak, dan kebijakannya berbeda. |
| Porsi pasokan Amerika Serikat di beberapa negara Eropa sama dengan porsinya di seluruh EU. | Cakupan negara dan dasar penghitungan impor harus diperiksa. |
| Persentase kenaikan margin penyulingan sama dengan persentase kenaikan laba perusahaan penyulingan. | Kinerja perusahaan yang mencerminkan biaya dan volume penjualan adalah hal terpisah. |
| Seluruh volume cadangan minyak yang dilepas adalah pasokan solar baru. | Komposisi produk dan apakah komitmen sebelumnya termasuk di dalamnya perlu dibedakan. |

Untuk memeriksa dampaknya terhadap harga, urutan berikut dapat membantu.

1. Periksa pengumuman pemerintah Amerika Serikat untuk memastikan apakah pembatasan ekspor benar-benar diberlakukan.
2. Periksa tanggal survei dan satuan harga solar dalam statistik EIA. (Nilai terverifikasi: harga eceran rata-rata nasional solar untuk kendaraan jalan raya di Amerika Serikat pada 5 Oktober 2026 sebesar 6.199 dolar per galon · sumber eia.gov · diverifikasi 2026-10-05)
3. Periksa pengiriman yang benar-benar terjadi dari pelepasan cadangan minyak dan pasokan pengganti.
4. Periksa beban di dalam negeri secara terpisah melalui harga solar kendaraan di Opinet. (Nilai terverifikasi: harga jual rata-rata solar kendaraan di SPBU seluruh Korea Selatan pada 9 Oktober 2026 sebesar 1,842.79 won per liter · sumber opinet.co.kr · diverifikasi 2026-10-09)

## FAQ

### Apakah AS sudah melarang ekspor solar?
Laporan pada September bahwa larangan itu sedang dipertimbangkan saja tidak cukup untuk menyimpulkan bahwa larangan tersebut sudah diberlakukan. Pada 2 Oktober 2026, G7 kembali menegaskan bahwa negara-negara anggotanya akan menahan diri dari pembatasan ekspor energi antaranggota. Apakah larangan itu kemudian diberlakukan perlu dipastikan melalui pengumuman pemerintah tersendiri.

### Apakah harga solar di AS 6,5 dolar AS per galon?
Menurut EIA, harga rata-rata di AS pada 21 September 2026 adalah 6,529 dolar AS per galon. Dalam statistik yang sama, harga pada 5 Oktober adalah 6,199 dolar AS per galon. Angka tersebut adalah harga eceran solar untuk kendaraan jalan raya, termasuk pajak.

### Jika ekspor dihentikan, apakah harga solar akan menjadi 4,70 dolar AS per galon?
Sekitar 4,70 dolar AS per galon adalah proyeksi bersyarat JPMorgan. Menurut laporan pada 24 September 2026, proyeksi itu mengasumsikan penghentian ekspor selama 30 hari dan pengecualian dari Jones Act. Angka tersebut adalah perkiraan untuk periode dalam 15 hari setelah kebijakan diberlakukan, bukan hasil pengamatan sebenarnya.

### Mengapa pembatasan ekspor solar memengaruhi harga bensin?
Kilang memproduksi solar, bensin, dan produk lain secara bersamaan. Jika persediaan solar menumpuk dan kilang mengurangi pengolahan minyak mentah, pasokan bensin juga bisa berkurang. Dampak sebenarnya terhadap harga bergantung pada besarnya pengurangan produksi dan pasokan pengganti.

### Apakah perusahaan pengolahan minyak Korea Selatan diuntungkan oleh pembatasan ekspor AS?
Jika pesanan untuk menggantikan produk asal AS meningkat, peluang penjualan bisa muncul. Namun, pengelolaan ekspor dalam negeri, biaya pengadaan minyak mentah, serta kapasitas fasilitas dan transportasi membatasi manfaat tersebut. Peningkatan permintaan ekspor tidak menjamin peningkatan laba bersih.

### Mengapa Korea Selatan terdampak kenaikan harga solar padahal memproduksinya?
Meski solar diproduksi di dalam negeri, biaya pengadaan minyak mentah dan harga produk minyak di pasar internasional tetap berpengaruh. Nilai tukar, pajak, dan pengaturan harga dalam negeri juga memengaruhi harga bagi konsumen. Beban yang sebenarnya perlu dilihat dari harga jual di SPBU dalam negeri.

### Apakah seluruh 100 juta barel yang dilepas G7 berupa solar?
Pernyataan G7 pada 2 Oktober 2026 membedakan total volume pelepasan bersama dari pelepasan awal solar. Karena itu, seluruh 100 juta barel tidak boleh ditafsirkan sebagai solar. Pernyataan itu juga menyebutkan bahwa komitmen yang sudah dipenuhi akan diperhitungkan.

### Apakah kesepakatan pasokan solar dari Rusia telah mengatasi kelangkaan pasokan?
Pengumuman pada 9 Oktober 2026 saja tidak cukup untuk menyimpulkan bahwa kelangkaan pasokan telah teratasi. Jumlah yang benar-benar dikirim dan tiba perlu dipastikan. Berapa lama pasokan yang diumumkan itu akan berlanjut juga perlu dipastikan secara terpisah.

### Apakah pembatasan ekspor solar AS juga memengaruhi harga bahan makanan?
Jika harga solar yang digunakan untuk mesin pertanian dan pengangkutan bahan makanan naik, biaya pasokan bisa meningkat. Wilayah yang mengimpor solar dari AS juga bisa terdampak. Namun, besarnya kenaikan harga bahan makanan secara spesifik belum ditetapkan.

## Sources

- [G7 Leaders' Statement on global energy security and market stability, 2 Oktober 2026](https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2026/10/02/g7-leaders-statement-on-global-energy-security-and-market-stability/)
- [EIA Gasoline and Diesel Fuel Update, harga berdasarkan survei pada 5 Oktober 2026](https://www.eia.gov/petroleum/gasdiesel/)
- [EIA What goes into diesel prices?, 18 September 2026](https://www.eia.gov/todayinEnergy/detail.php?id=68164)
- [Transport Topics·Bloomberg, Lower diesel prices on U.S. export ban would be short-lived, 24 September 2026](https://www.ttnews.com/articles/lower-diesel-prices-short)
- [API Statement on Potential U.S. Diesel Export Ban, 22 September 2026](https://www.api.org/news-policy-and-issues/news/2026/09/22/api-statement-on-potential-us-diesel-export-ban)
- [Penjelasan API tentang pembatasan ekspor diesel dan dampaknya terhadap operasi kilang minyak, 22 September 2026](https://www.api.org/news-policy-and-issues/news/2026/09/22/a-diesel-export-ban-would-wreak-havoc-at-home-and-abroad-heres-why)
- [S&P Global, US diesel export ban could severely impact Latin American metal producers, 24 September 2026](https://www.spglobal.com/energy/en/news-research/latest-news/metals/092426-us-diesel-export-ban-could-severely-impact-latin-american-metal-producers)
- [Komisi EU, pengumuman pertemuan untuk menangani pasokan dan harga diesel di Eropa, 2 Oktober 2026](https://energy.ec.europa.eu/news/energy-union-task-force-meets-ensure-coordination-diesel-supplies-and-prices-europe-2026-10-02_en)
- [Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, Pemerintah akan mengelola pasokan dan permintaan minyak secara ketat melalui langkah-langkah stabilisasi pasokan dan permintaan hingga situasi di Timur Tengah cukup stabil, 11 Agustus 2026](https://www.motir.go.kr/kor/article/ATCLe0854704d/172096/view)
- [Opinet milik Korea National Oil Corporation, harga jual rata-rata di SPBU](https://www.opinet.co.kr/user/dopospdrg/dopOsPdrgSelect.do)
- [AP, Trump says US to get diesel from Russia, 9 Oktober 2026](https://apnews.com/article/12baccc7aade559bf329079b0548c9da)

## Images

![Pekerja berhelm memandang kapal tanker yang bersandar di dermaga kilang.](https://injoys.com/rails/active_storage/blobs/proxy/eyJfcmFpbHMiOnsiZGF0YSI6MjY0NDgsInB1ciI6ImJsb2JfaWQifX0=--0c532f4483c3859242be870551ed93c1959e23de/ai-d85c3c02.webp)
![Seorang perempuan berjaket cokelat mengisi solar ke truk biru kehijauan di tempat perhentian truk.](https://injoys.com/rails/active_storage/blobs/proxy/eyJfcmFpbHMiOnsiZGF0YSI6MjY0NTQsInB1ciI6ImJsb2JfaWQifX0=--e98867fa4d0cdb9cf7229cdf567f9c5340c5370f/ai-702834d9.webp)