首都圏広域鉄道2026年の経路と別途運賃の確認方法

首都圏の広域鉄道を利用するには、出発駅・到着駅を指定して経路と運賃を検索してください。新盆唐線・GTX-Aには別途運賃が加算されます。空港鉄道では一般列車と直通列車の乗車券を区別する必要があります。始発・終電は、このサイト左側の地下鉄・バスの路線検索で確認してください。

この記事の数値は、2026年11月9日に確認した記録と各運営機関の案内に基づいています。

経路と運賃を確認する手順

出発駅と到着駅を決めると、まず利用経路を確認できます。利用する日付と時間帯も併せて決めてください。割引の対象となる場合は、使用する交通カードの種類を確認してください。

1. 出発駅と到着駅を決めてください。空港へ行く場合は、航空券に記載されたターミナルを確認してください。
2. このサイト左側の地下鉄・バスの路線検索を開いてください。首都圏の2駅を選ぶと、経路と運賃を確認できます。
3. 検索した経路に別途運賃がかかる路線があるか確認してください。空港鉄道では一般列車と直通列車を区別してください。
4. 子ども・青少年・高齢者の優待条件を確認してください。必要なカードや証明書類は、利用する運営機関に確認してください。
5. 駅の時刻表で始発・終電・次の列車を確認してください。出発前には、運営機関の運行変更のお知らせも確認してください。

急行を利用する場合は、目的地に停車するか確認してください。終電は、出発駅で乗れるかだけを確認しても十分ではありません。乗換駅で次の列車に乗れるかも確認してください。

路線別の区間と運営機関

新盆唐線・空港鉄道・GTX-Aは、それぞれ異なる会社が運営しています。京義中央線と水仁盆唐線の列車運営機関はコレイルです。以下の表は、列車の運営を中心にまとめています。

新盆唐線の運営機関は、新盆唐線の運営案内で確認できます。コレイルの区間は、広域列車の運営路線に掲載されています。列車の運営と駅舎の管理を担当する機関は、区間によって異なる場合があります。

運営路線表と実際の列車の違い

運営路線表の両端の駅が、すべての列車の始発駅・終着駅になるわけではありません。コレイルの運営路線表の基準日は2025年1月1日です。この表は、路線の区間を説明する資料です。

京義線の運営路線表には、ソウル～都羅山が含まれています。コレイルの運行状況では、汶山～ソウル系統を別に表示しています。京義中央線の汶山～砥平系統も別途案内しています。そのため、都羅山まで一般電車で行けると断定してはいけません。

水仁盆唐線の運営路線表には、往十里～水原～仁川が掲載されています。実際に利用する列車の終着駅は、駅の時刻表で確認してください。路線全体の区間と個々の列車の運行区間を区別するには、コレイルの運行状況が参考になります。

別途運賃はどのように加算されますか？

首都圏統合運賃が適用されても、路線別の追加料金がかかる場合があります。距離比例運賃は、移動距離に応じて運賃が増える仕組みです。別途運賃は、特定の路線を利用する際に加算される運賃です。

新盆唐線の区間別の別途運賃

新盆唐線の運賃は、基本運賃・距離超過運賃・別途運賃で構成されています。2025年6月28日時点の大人の交通カード基本運賃は1,550ウォンです。これに、以下の区間別の別途運賃が加算されます。

• 新沙～江南区間のみ利用：700ウォン追加
• 江南～亭子区間のみ利用：1,000ウォン追加
• 亭子～光教区間のみ利用：1,000ウォン追加
• 江南～亭子と亭子～光教を連続して利用：1,500ウォン追加
• 新沙～江南と江南～亭子を連続して利用：1,700ウォン追加
• 新沙～光教の全区間を連続して利用：2,200ウォン追加

連続して利用する区間には、別に定められた金額が適用されます。各区間に表示された運賃を単純にすべて足さないでください。最終的な運賃は、新盆唐線の運賃案内の条件と実際の移動距離を併せて確認する必要があります。

GTX-Aの別途基本運賃

GTX-Aが案内する基本運賃には、首都圏の基本運賃が含まれています。2026年11月9日の確認記録では、大人の交通カード利用時の平日基本運賃は3,200ウォンからです。週末の基本運賃は2,850ウォンからです。

この金額に、首都圏の基本運賃1,550ウォンを重ねて加算しないでください。平日に大人が交通カードを利用する場合、水西～東灘区間の例は4,450ウォンです。雲井中央～ソウル駅区間の例も4,450ウォンです。実際の利用条件は、GTX-Aの運賃制度で確認してください。

空港鉄道一般列車の独立運賃

空港鉄道の一般列車は、青羅国際都市を境に運賃体系が変わります。ソウル駅～青羅国際都市は、首都圏統合運賃の適用区間です。大人の交通カードでは、基本距離10kmまで1,550ウォンが適用されます。

青羅国際都市～仁川空港1ターミナルは、独立運賃区間です。この区間の基本運賃は10kmまで1,200ウォンです。超過距離は1kmごとに130ウォンずつ計算します。これは、ソウル駅から空港までの全区間の運賃ではありません。

仁川空港2ターミナルまで行く場合は、同駅を到着駅に選んでください。ターミナル間の区間には、別の基準が案内されています。区間別の計算と駅間運賃は、空港鉄道一般列車の運賃案内で確認できます。

コレイルの首都圏電鉄

京義中央線・水仁盆唐線には、新盆唐線のような別途運賃はありません。京春線・京江線・西海線の首都圏電鉄にも、距離比例運賃が適用されます。ただし、同じ経路で別途運賃がかかるほかの路線を利用すると、追加料金が発生します。

京春線電鉄とITX-青春は、区別して検索してください。西海線でも、首都圏電鉄と別の乗車券を使用する旅客列車を区別する必要があります。路線名だけで乗車券の種類を判断しないでください。

新盆唐線の計算例

江南～光教を利用する場合は、連続利用時の別途運賃が適用されます。以下は、大人の交通カード利用時の運賃構成の計算です。2025年6月28日時点で新盆唐線が案内している金額を使用しています。

1. 首都圏電鉄の基本運賃1,550ウォンを確認します。
2. 江南～光教の連続利用時の別途運賃1,500ウォンを適用します。
3. 2つの金額を足すと、3,050ウォンです。
4. 実際の移動に応じた距離超過運賃を加算します。

3,050ウォンは、距離超過運賃を除いた計算値です。江南～光教の最終的な乗車運賃として使用してはいけません。このサイトの地下鉄・バスの路線検索で、2駅を選んでください。検索結果で実際の利用経路と運賃を確認できます。

空港鉄道の一般列車と直通列車の比較

途中駅で乗り降りする場合は、一般列車を選んでください。直通列車は、ソウル駅と仁川空港を結ぶ座席指定列車です。直通列車には別の乗車券が必要です。

空港鉄道の「直通列車の紹介」では、次のように案内しています。

直通列車はソウル駅-仁川空港間をノンストップで運行し、乗車前に乗車券を別途購入する必要があります。

一般列車のソウル駅～仁川空港1ターミナルの案内所要時間は59分です。仁川空港2ターミナルまでは66分です。直通列車の案内所要時間は、それぞれ43分と51分です。一般列車の紹介と直通列車の紹介に基づいています。

直通列車の予約画面に表示される非会員の大人運賃は13,000ウォンです。子ども運賃は9,500ウォンと案内されています。会員かどうかや割引条件による支払金額は、予約画面で確認してください。

列車の移動時間だけで、自宅から空港までの所要時間を判断しないでください。出発駅まで移動する時間が加わります。列車の待ち時間や乗り換え時の移動時間も、別に考慮する必要があります。

直通列車を選んだ場合は、次の手順で予約できます。

1. 空港鉄道の公式サイトで乗車券予約を開いてください。
2. 出発駅・到着駅・利用日・乗車人数を選んでください。
3. 列車を検索し、適用する割引条件を確認してください。
4. 支払い後、乗車券と出発時刻を確認してください。

空港鉄道の乗車券予約は、出発20分前までできます。予約後は20分以内に支払う必要があります。出発時刻の3分前までに、直通列車のホームに到着してください。

GTX-Aの開業区間とソウル駅～水西の接続

GTX-Aでは、開業済みの区間と接続計画を区別する必要があります。水西～東灘は2024年3月30日に開業しました。雲井中央～ソウル駅は2024年12月28日に開業しました。

国家鉄道公団は、2026年3月3日に事前点検の着手を発表しました。当時、雲井中央～東灘の接続目標は2026年中でした。三成駅は停車せずに通過する計画でした。これは、当時の事前点検に関する報道資料に基づく目標です。

国土交通部は、2026年11月3日に続報を公表しました。そのお知らせでは、三成駅の補強・再施工案を検討中と説明しています。そのため、過去の目標だけを基にソウル駅～水西の利用日程を組まないでください。根拠は、GTX三成駅の安全確保策発表です。

ソウル駅～水西の実際の利用開始日は、運営会社の開業のお知らせで確認してください。ノンストップ通過が始まっても、三成駅で乗降できるという意味ではありません。三成駅への停車開始日には、別途お知らせが必要です。

GTX-B・Cと新安山線についても、開業目標と現在の運行情報を区別してください。新安山線は、国家鉄道公団の事業状況で工事の推進が案内されています。利用できる日付は、広域鉄道主要事業状況とその後の開業のお知らせで確認してください。

高齢者・子ども・青少年の優待条件

同じ年齢でも、利用路線と列車の種類によって負担額が異なります。一般電車で無料乗車の対象となる場合でも、GTX-Aでは別途運賃の一部を支払います。空港鉄道の直通列車も、一般列車とは優待の仕組みが異なります。

新盆唐線は、青少年の別途運賃を20%割り引きます。子どもの別途運賃の割引率は50%です。ただし、青少年が1回用交通カードを使う場合、青少年割引はありません。これは、2025年6月28日時点の新盆唐線の運賃案内です。

空港鉄道一般列車の高齢者の無料乗車には、身分確認が必要です。該当する身分証を提示するか、優待用交通カードを使用する必要があります。直通列車の高齢者割引の対象は、満65歳以上の韓国人です。直通列車を利用する際は、身分証を用意してください。

ほかの地域で発行された優待カードは、利用可能な範囲を確認してください。無料乗車の対象資格とカードの利用可能範囲は、別々に確認する事項です。カード発行機関と利用する路線の運営機関に問い合わせてください。

気候同行カードと再乗車割引でよくある間違い

一般の交通カードでの乗り換えと、特別なカードの利用範囲は異なります。気候同行カードは、新盆唐線とGTXでは使用できません。京義中央線・水仁盆唐線についても、路線全体に適用されると考えてはいけません。

ソウル市の案内では、気候同行カードを利用できる駅を別途定めています。空港鉄道では、空港ターミナル駅での下車に例外があります。利用範囲内で乗車した場合は、該当するターミナル駅で下車できます。この例外によって、空港ターミナル駅から乗車できるわけではありません。ソウル市の気候同行カードの使い方を確認してください。

コレイルは、首都圏電鉄に15分再乗車制度を導入しました。施行日は2026年6月20日です。根拠は、コレイルの2026年6月15日の発表です。

• 統合運賃の適用を、別途運賃の免除と理解しないでください。
• 気候同行カードは、出発駅と到着駅が利用可能な範囲に含まれるか確認してください。
• 再乗車割引は、改札内での乗り換えと区別してください。
• 改札の外に出る前に、再乗車の条件を駅員に確認してください。
• コレイルの制度が、新盆唐線・空港鉄道・GTX-Aにも同じように適用されると考えないでください。

検索結果が異なる場合の問い合わせ先

運賃や運行情報が食い違う場合は、利用する路線の運営機関に確認してください。出発駅・到着駅・利用日を伝えると、具体的に問い合わせできます。割引対象の場合は、年齢とカードの種類も併せて説明してください。

• 新盆唐線・ネオトランス：031-8018-7777
• 空港鉄道：1599-7788
• GTX-A：1551-2979
• コレイル：1588-7788

始発・終電と次の列車は、このサイトの地下鉄・バスの路線検索で確認してください。首都圏の2駅を選ぶと、経路と運賃を検索できます。利用直前には、運営機関の変更のお知らせも確認してください。