ソウル地下鉄1~9号線を利用するには、まず出発駅と到着駅を決めてください。このサイト左側の路線検索で経路・運賃を確認できます。乗車前には列車の行き先と乗り換え条件を併せて確認してください。
この記事の基本的な数値は、運営機関の案内を確認した2026年11月9日時点のものです。
経路・運賃・時刻表の確認方法
このサイト左側の「地下鉄・バス路線検索」から検索を始めてください。出発駅と到着駅の名前を用意すれば検索できます。実際に利用する前には、運営機関の変更に関するお知らせも確認してください。
- 「地下鉄・バス路線検索」を開いてください。
- 首都圏の出発駅と到着駅を選び、経路・運賃を確認してください。
- 利用する駅を選び、始発・終電・次の列車を確認してください。
- ソウルのリアルタイム到着情報で、現在の列車の状況を確認してください。
- ホームでは行き先と各駅停車・急行の表示を確認してください。
時刻表は、予定されている運行時刻を示す情報です。リアルタイム到着情報は、現在の列車の運行状況を確認するために使います。終電を利用する場合は、乗り換える路線の時刻表も併せて確認してください。
必要なバリアフリー設備の場所と稼働状況は、運営機関の案内で確認しましょう。
1~9号線の路線別の区間と特徴
路線番号に加え、列車がどこまで行くのかを確認する必要があります。同じ路線でも支線や終着駅が異なる場合があります。以下の表に、移動経路を選ぶ際に必要な区間と特徴をまとめています。
| 路線 | 主な区間と接続 | 乗車前に確認する点 |
|---|---|---|
| 1号線 | ソウル駅~清凉里の都心区間と京釜・長項・京仁・京元線への接続 | 仁川・天安・新昌・漣川など、目的地の方面と列車の終着駅 |
| 2号線 | 環状本線、聖水~新設洞の聖水支線、新道林~カチ山の新亭支線 | 環状線の進行方向と支線への乗り換えの有無 |
| 3号線 | 大化~紙杻~梧琴 | 一山線とソウル交通公社区間を結ぶ列車の行き先 |
| 4号線 | 榛接~南泰嶺~衿井~烏耳島 | 目的地まで運行する列車かどうか |
| 5号線 | 傍花~河南黔丹山・馬川 | 河南黔丹山方面と馬川方面の区別 |
| 6号線 | 鷹岩循環~新内 | 鷹岩循環区間の進行方向 |
| 7号線 | 長岩~温水~石南 | 温水より西へ続く経路と列車の終着駅 |
| 8号線 | 別内~牡丹 | 別内まで延長された区間を反映した経路 |
| 9号線 | 開花~中央報勲病院 | 各駅停車・急行の区別と目的地に停車するかどうか |
首都圏電鉄は、ソウル地下鉄よりも広い鉄道網を指します。ソウル地下鉄の路線もソウル市外へ続いています。ソウル交通公社の運行区間表を、路線全体の区間として読まないでください。
2号線の環状線と支線
2号線は、環状本線と支線を区別して経路を選ぶ必要があります。聖水支線は聖水と新設洞を結びます。新亭支線は新道林とカチ山を結びます。支線の駅が目的地の場合は、検索結果の乗換駅を確認してください。
9号線の各駅停車と急行
9号線の急行は一部の駅にのみ停車します。各駅停車は開花~中央報勲病院区間のすべての駅に停車します。急行の運行区間は金浦空港~中央報勲病院です。目的地に停車するかどうかは、ソウル市メトロ9号線の列車利用案内で確認できます。
| 選択 | 適した状況 | 確認事項 |
|---|---|---|
| 各駅停車 | 目的地が急行の通過駅の場合 | その駅まで行く列車の行き先 |
| 急行列車 | 出発駅と到着駅がどちらも急行停車駅の場合 | 急行の到着時刻と終着駅 |
| 各駅停車・急行の乗り換え | 急行の通過駅と停車駅を併せて利用する場合 | 乗換駅と次の列車の到着情報 |
同じ路線で運営機関が異なる区間
路線番号と運営機関は、それぞれ別の区分です。直通運転は、異なる運営区間を列車が続けて走る方式です。目的地まで行く列車であれば、運営機関の境界という理由だけで降りる必要はありません。
| 路線 | ソウル交通公社が案内する区間 | 接続区間の運営機関 |
|---|---|---|
| 1号線 | ソウル駅~清凉里 | 京釜・長項・京仁・京元線はコレール |
| 3号線 | 紙杻~梧琴 | 紙杻~大化の一山線はコレール |
| 4号線 | 榛接~南泰嶺 | 南泰嶺~衿井の果川線と衿井~烏耳島の安山線はコレール |
| 7号線 | 長岩~温水 | カチウル~石南の駅の運営は仁川交通公社 |
| 9号線 | 彦州~中央報勲病院の2・3段階 | 開花~新論峴の1段階はソウル市メトロ9号線(株) |
コレールの接続区間は、広域列車の運営路線で確認できます。7号線西側の運営駅は、仁川交通公社の運営概要に掲載されています。駅の設備については、利用する駅の担当機関に問い合わせてください。
列車の運行区間と駅設備の管理範囲も区別する必要があります。運行状況の表だけで、すべての駅設備の管理主体を判断するのは難しいです。特に延長区間の設備は、該当する駅の案内で確認してください。
距離に応じた運賃と早朝割引
ソウル地下鉄1~9号線は、移動距離に応じて運賃を計算します。大人の交通カード基本運賃は、10kmまで1,550ウォンです。この基本運賃は2025年6月28日から適用されています。
- 青少年の交通カード基本運賃は、10kmまで900ウォンです。
- 子どもの交通カード基本運賃は、10kmまで550ウォンです。
- 大人の1回用乗車券の運賃は、交通カードより100ウォン高くなります。
- 大人は10kmを超え50kmまでは、5kmごとに100ウォンが加算されます。
- 大人は50kmを超える区間で、8kmごとに100ウォンが加算されます。
距離による追加運賃も年齢区分ごとに異なります。青少年・子どもに大人の追加運賃をそのまま適用しないでください。実際の経路の金額は、このサイトの路線検索で確認してください。
首都圏外の区間を続けて利用する場合は、別の計算規則が適用されます。他の路線に乗り換える際には、別途運賃がかかる区間も確認する必要があります。該当する条件は、ソウル市メトロ9号線の運賃制度で案内されています。
早朝割引の条件
早朝割引は、営業開始から06:30までに乗車する場合に適用されます。プリペイド式・後払い式の交通カードで利用する必要があります。割引率は基本運賃の20%です。
ただし、他の交通手段を先に利用し、乗り換えて乗車した場合は除外されます。
ソウル市メトロ9号線「運賃制度」
バスに先に乗ってから地下鉄に乗り換える場合は、上記の除外条件に該当します。距離による追加運賃には早朝割引が適用されません。最初に利用する交通手段の乗車時刻を確認してください。
早朝割引の計算例
大人が早朝割引の条件で10km以内を利用すると仮定します。交通カードの基本運賃1,550ウォンで計算した結果です。他の交通手段から乗り換えた場合には、この例は適用しません。
- 割引額の計算:1,550ウォン × 20% = 310ウォンです。
- 割引後の基本運賃の計算:1,550ウォン - 310ウォン = 1,240ウォンです。
- 基本距離を超える場合は、距離による追加運賃を別途計算します。
この金額は、案内されている基本運賃と割引率で計算した値です。すべての移動経路の最終的な支払額を示すものではありません。出発駅と到着駅を選び、実際の利用料金を確認してください。
バスの乗り継ぎ割引の条件と利用手順
バスと地下鉄を乗り継ぐ場合は、移動距離を合算して運賃を計算します。一般的な基本距離である10kmを超えると、追加運賃が発生します。利用する交通手段のうち、基本運賃が高いほうの運賃が適用されます。
- 最初に乗る際に使う交通カードを用意してください。
- 降りる際にも同じ交通カードを端末にかざしてください。
- 降車後30分以内に次の交通手段に乗ってください。
- 21時~翌日07時は、60分以内の乗り継ぎ条件を確認してください。
- 次の交通手段でも、乗車・降車時に同じカードをかざしてください。
降車時にカードをタッチしないと、乗り継ぎ割引を受けられません。同じ番号のバスを続けて利用する場合も対象外です。詳しい条件は、ソウル市メトロ9号線の乗り継ぎ運賃案内で確認してください。
広域・座席系統のバスには、別の基本距離基準があります。すべてのバスに地下鉄の基本運賃をそのまま適用しないでください。乗り継ぎ割引があっても、移動距離や交通手段に応じた追加運賃までなくなるわけではありません。